LOGOWANIE
KWALIFIKACJA A45 - STYCZEŃ 2019 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: A.45-01-18.01
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
W dniu egzaminu od godziny 9.00 do 11.30 jako Marian Nowak pełnisz obowiązki kierownika pociągu. Dodatkowo od godziny 09.00 do 10.30 zatrudniony jest rewident taboru Juliusz Szpak.
Na stacji Kowalewo na torze 12 grupy towarowej „G" podstawiony jest pociąg przygotowany do wyprawienia od godziny 05.00. Lokomotywa pociągowa z opuszczonymi pantografami (odbierak prądu) jest sprzęgnięta ze składem wagonowym. Drużynę trakcyjną, jednoosobową stanowi maszynista Henryk Kowalski.
Twoim zadaniem jest wyprawienie pociągu o numerze 318992 prowadzonego lokomotywą serii ET22-234, składającego się z 15 wagonów towarowych (Tabela 1).
Charakterystykę tego pociągu o numerze 318992 zamieszczono w wewnętrznym rozkładzie jazdy (Tabela 2). Szczegółową próbę hamulca rewident taboru rozpoczął o godz. 09.10 a zakończył o godz. 10.00.
Korzystając z udostępnionych w treści zadania informacji oraz z definicji dotyczącej masy ogólnej i długości pociągu oraz rzeczywistej masy hamującej, w odpowiednich miejscach w arkuszu egzaminacyjnym:
1. sporządź wykaz czynności, które musi wykonać lub sprawdzić kierownik pociągu towarowego oraz rewident taboru przed wyprawieniem składu ze stacji początkowej,
2. sporządź wykaz pojazdów kolejowych w składzie pociągu,
3. wypełnij kartę próby hamulca i urządzeń pneumatycznych pociągu.
Tabela 1. Zestawienie wagonów stojących na stacji Kowalewo
Opis składu wagonowego
1. Wagony poz.1,7 i 12 są sześcioosiowe, pozostałe czteroosiowe.
2. Długość każdego wagonu sześcioosiowego wynosi 12 800 mm, a czteroosiowego 12 300 mm.
3. Każdy wagon sześcioosiowy ma masę własną 28 ton, a czteroosiowy 24,8 tony.
4. Wszystkie wagony są ładowne, a masa ładunku (ładowność wyrażona w tonach) w każdym wagonie sześcioosiowym wynosi 60,0 ton, a w wagonie czteroosiowym 48,0 ton.
5. Hamulce w wagonach w zależności od stanu są nastawione w położenie P lub Ł.
6. Masa hamująca każdego wagonu próżnego wynosi dla wagonów sześcioosiowych 26,0 ton, dla czteroosiowych 22,0 tony,
a dla ładownego, po przełożeniu nastawiacza hamulca, dla sześcioosiowego wynosi 60,0 ton, a dla czteroosiowego 50,0 ton.
7. Wagony wymienione w pozycji 6 i 13 mają nalepkę „hamulec nieczynny" (MW - 543) i mają wyłączone hamulce.
8. Wagony hamowane mają wkładki żeliwne, a wszystkie wagony są wyposażone w hamulce ręczne oraz hamulce szybkodziałające z zastosowaniem zaworów rozrządczych typu Oerlikon Est3d.
9. Stacja nadania wagonów Kowalewo, a stacja przeznaczenia Staw.
10. Identyfikator literowy eksploatującego wagony - PKP CARGO.
........
........
