LOGOWANIE
KWALIFIKACJA TWO7 - CZERWIEC 2025 - ROZWIĄZANIE ZADANIA NR 1
KOD ARKUSZA: TWO.07-01-25.06-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ROZWIĄZANIA:
Rezultat 1: Określenie pozycji obserwowanej w oparciu o widoczne stałe znaki nawigacyjne
R.1.1 Wykreślenie na kalce pozycji z namiaru i kąta pionowego
Kryterium spełnione gdy naniesione są linie pozycyjne z NR i kąta pionowego oraz
opisana czasem i OL pozycja obserwowana
R.1.2 Współrzędne pozycji z namiaru i kąta pionowego 54°05,7'N A=014°40,5'E.
Kryterium spełnione gdy obie współrzędne mieszczą się w tolerancji: (±1).
R.1.3 Wykreślenie na kalce pozycji z dwóch niejednoczesnych namiarów
Kryterium spełnione gdy naniesione są linie pozycyjne z dwóch NR, przesunięty namiar
pierwszy, kurs rzeczywisty statku oraz opisana czasem i OL pozycja obserwowana
R.1.4 Współrzędne pozycji z z dwóch niejednoczesnych namiarów: <p =54°09,7'N, A=015°05,5'E.
Kryterium spełnione gdy obie współrzędne mieszczą się w tolerancji: (±1').
R.1.5 Wykreślenie na kalce pozycji z dwóch odległości radarowych
Kryterium spełnione gdy naniesione są linie pozycyjne z dwóch odległości oraz opisana
czasem i OL pozycja obserwowana
R.1.6 Współrzędne pozycji z z dwóch odległości <p =54°15,0'N, A=015°19,8'E
Kryterium spełnione gdy obie współrzędne mieszczą się w tolerancji: (±1).
R.1.7 Wykreślenie na kalce pozycji z dwóch namiarów żyrokompasowych
Kryterium spełnione gdy naniesione są linie pozycyjne z dwóch namiarów oraz opisana
czasem i OL pozycja obserwowana
R.1.8 Współrzędne pozycji z dwóch namiarów żyrokompasowych: <p =54°20,0'N, A=015°44,7'E.
Kryterium spełnione gdy obie współrzędne mieszczą się w tolerancji: (±1).
R.1.9 Wykreślenie na kalce pozycji z dwóch kątów poziomych.
Kryterium spełnione gdy wykorzystano metodę konstrukcyją do wykreślenia pozycji oraz pozycja obserwowana opisana jest czasem i OL
R.1.10 Współrzędne pozycji z dwóch kątów poziomych: <p =54°30,0'N A=016°09,5'E
Kryterium spełnione gdy obie współrzędne mieszczą się w tolerancji: (±1').
R.2
Rezultat 2: Nakres drogi statku na kalce technicznej przy biernym i czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu
R.2.1 Wykreślenie na kalce KDd, na całej trasie zliczenia graficznego drogi statku.
R.2.2 Opisanie kątów drogi nad dnem
R.2.3 Oznaczenie odpowiedznim symbolem graficznym pozycji obserwowanych i zliczonych
R.2.4 Opisanie pozycji zliczonych i obserwowanych
R.2.5 Wykreślenie metodą graficzną czynnego uwzględniania prądu
R.2.6 Wykreślenie metodą graficzną biernego uwzględniania prądu
R.2.7 Estetyka pracy na mapie
R.3
........
........
