LOGOWANIE
KWALIFIKACJA AU41 - STYCZEŃ 2022 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: AU.41-01-22.01-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
Zaplanuj podróż morską statkiem szkolnym „Pomorze", której celem jest doskonalenie czynności oficera wachtowego, obejmujące prowadzenie nakresu drogi na mapie papierowej, określanie wysokości pływu oraz wykonywanie niezbędnych obliczeń nawigacyjnych i antykolizyjnych.
W tym celu:
- wyznacz pozycje obserwowane statku na podstawie pomiarów nawigacyjnych - wyniki wpisz do
tabeli 1,
- wykonaj obliczenia nawigacyjne przy czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu oraz sporządź nakres drogi statku na kalce technicznej - wyniki obliczeń wpisz do tabeli 2,
- wykonaj obliczenia nawigacyjne przy biernym uwzględnianiu wiatru i prądu oraz sporządź nakres drogi statku na kalce technicznej - wyniki obliczeń wpisz do tabeli 3,
- wykonaj obliczenia zliczenia matematycznego metodą średniej szerokości - wyniki obliczeń wpisz do tabeli 4,
- oblicz wysokość pływu w porcie Donges - wyniki obliczeń wpisz do tabeli 5,
- wykonaj nakres radarowy, określ elementy meldunku radarowego i zaplanuj manewr zmiany kursu w celu minięcia się z echem radarowym na zadaną odległość - uzyskane wyniki zapisz w tabeli 6.
UWAGA: Pamiętaj, aby kalkę opisać swoim numerem PESEL w prawym górnym rogu oraz rokiem wydania mapy nawigacyjnej BHMW Nr 251, na której pracujesz.
Wybrane dane techniczne oraz warunki hydrometeorologiczne podane są do każdego rezultatu
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut. Ocenie podlegać będzie 6 rezultatów:
- określanie pozycji obserwowanej na podstawie pomiarów nawigacyjnych - schemat kreślenia na kalce technicznej oraz współrzędne pozycji w arkuszu,
- obliczenia nawigacyjne przy czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu oraz nakres drogi statku na kalce technicznej,
- obliczenia nawigacyjne przy biernym uwzględnianiu wiatru i prądu oraz nakres drogi statku na kalce technicznej,
- obliczenia pierwszego problemu żeglugi na prądzie - zliczenie matematyczne metodą średniej szerokości,
- obliczenia wysokości i momentów wystąpienia pływów w porcie Donges - przy pomocy Admiralty Tide
Tables,
- wykreślenie nakresu radarowego na zobrazowaniu ruchu względnego, określenie elementów meldunku radarowego i zaplanowanie manewru zmiany kursu.
........
........
