LOGOWANIE
KWALIFIKACJA M31 - STYCZEŃ 2017 - ROZWIĄZANIE ZADANIA NR 1
KOD ARKUSZA: M.31-01-17.01
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ROZWIĄZANIA:
Rezultat 1: Karta oceny uszkodzenia
| Zdający zapisał w komórce:
R.1.1 Uszkodzona część samolotu: kadłub
R.1.2 Rodzaj uszkodzonej struktury: podstawowa
R.1.3 Rozmiar uszkodzenia w mm: 22 i 19 z dokładnością ±2 mm
R.1.4 Rozmiar uszkodzenia w calach: 0,858 i 0,741 lub poprawnie przeliczony rozmiar uszkodzenia
R.1.5 Wniosek: Maksymalny skumulowany rozmiar uszkodzenia nie przekracza dopuszczalnego wymiaru
R.1.6 Typ uszkodzenia: 1
R.1.7 Klasa uszkodzenia: I
R.1.8 Ocena możliwości wykonania naprawy: naprawa możliwa do wykonania lub każdy zapis wskazujący na możliwość wykonania naprawy
R.1.9 Uzasadnienie: długość uszkodzenia nie przekracza wartości dopuszczalnej
R.2
Rezultat 2: Karta zadaniowa - część dotycząca danych technicznych i czynności wymaganych do wykonania naprawy
| W części dotyczącej danych technicznych zdający zapisał w komórce:
R.2.1 Typ sprzętu lotniczego: Liberty XL-2 Znaki rejestracyjne: SP-AFA
Zastosowane dane obsługowe: Instrukcja wykonania napraw struktury kompozytowej nr XL-2/1 z dnia 20.05.2001 lub Program Obsługi Technicznej POT-XL2/ZSM/2016 wyd.1/zm.1 lub Zlecenie wykonania obsługi nr xl2/1/cze/2016
W części dotyczącej czynności wymaganych do wykonania naprawy zdający zapisał:
R.2.2 Usunąć zgniecioną piankę z obszaru uszkodzenia
R.2.3 Oczyścić powierzchnię za pomocą alkoholu etylowego
R.2.4 Zastosować taśmę klejącą
R.2.5 Przyciąć piankę i przykleić w miejscu uszkodzenia
R.2.6 Nałożyć dwie warstwy tkaniny z włókien węglowych i nasączyć tkaninę żywicą epoksydową zmieszaną z utwardzaczem
R.2.7 Wykonać dociskanie próżniowe
R.2.8 Wykonać cykl utwardzania
R.2.9 Wykonać kontrolę miejsca naprawy (po naprawie)
R.2.10 Datę: 09.01.2017 i podpis: Jan Kot potwierdzające wykonanie wszystkich czynności oraz w komórce Rodzaj instrukcji: 53-01 R.3
........
........
