LOGOWANIE
KWALIFIKACJA M31 - STYCZEŃ 2018 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: M.31-01-18.01
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
Podczas przeglądu przed lotem pilot stwierdził nieprawidłową pracę silnika samolotu PZL-110 Koliber i dokonał wpisu w pokładowym dzienniku technicznym (PTD) w części 6. Samolot został przekazany do obsługi w organizacji obsługowej ZSM (certyfikat PL.145.0001), gdzie stwierdzono, że przyczyną niesprawności może być uszkodzony iskrownik. Iskrownik został zdemontowany i wykonano jego oględziny oraz niezbędne pomiary.
Na podstawie wyników oględzin i pomiarów oraz Karty technologicznej oceny stanu technicznego iskrownika zaplanuj naprawę iskrownika. W tym celu:
- oceń stan techniczny zdemontowanego iskrownika oraz określ pierwotną przyczynę jego uszkodzenia. Wyniki oceny zapisz w Karcie oceny iskrownika,
- sporządź wykaz części iskrownika zakwalifikowanych do wymiany. Każda część zamienna posiada osobny certyfikat dopuszczenia do eksploatacji,
- sporządź wykaz przyrządów pomiarowych podlegających obsłudze metrologicznej, użytych podczas obsługi,
- dokonaj wpisu po obsłudze w części 6 Pokładowego dziennika technicznego.
Korzystając z Instrukcji zabudowy iskrowników SLICK, sporządź wykaz części zamiennych, urządzeń, narzędzi i materiałów zużywalnych, niezbędnych do zabudowy w silniku naprawionego iskrownika.
Wypełnij Arkusz spinający pakiet obsługowy.
W miejscu Imię i nazwisko i Podpis wpisz swój numer PESEL, jako datę podaj datę egzaminu.
Organizacja obsługowa ZSM wydała dla mechanika upoważnienie nr 1/ZSM/145 do wykonania i poświadczenia obsługi. Organizacja posiada klucz momentowy wyskalowany tylko w lb/ft.
........
........
