LOGOWANIE
KWALIFIKACJA E17 - CZERWIEC 2019 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: E.17-01-19.06
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
Podczas przeglądu przedlotowego dużego samolotu z napędem turbinowym pilot dowódca stwierdził problem z uruchomieniem pomocniczej jednostki napędowej APU. W ramach analizy działania obwodu sterowania APU:
- uzupełnij opis słowny działania obwodu sterowania APU - tabela 1,
- uzupełnij tablicę przejść i wyjść obwodu sterowania APU dla określonej sekwencji sygnałów wejściowych S1, S2, B1, B2, B3, B4 - tabela 2,
- uzupełnij tablicę przejść i wyjść obwodu sterowania APU w sytuacji, gdy uszkodzony jest zestyk nr 1 czujnika B3 - tabela 3,
- uzupełnij specyfikację elementów konstrukcyjnych stycznika zamieszczonego na rysunku 3 -tabela 4,
- narysuj schemat pomiaru rezystancji uzwojenia stycznika wykonanego metodą pomiaru technicznego (pośredniego) - uzupełnij rysunek 4,
- oblicz pobraną energię oraz stopień rozładowania akumulatora podczas zasilania rozrusznika G/M - tabela 5.
Opis APU
Pomocnicza jednostka napędowa APU przeznaczona jest do dostarczania energii elektrycznej i pneumatycznej do układu klimatyzacji lub do rozruchu silnika głównego - gdy inne źródła są niedostępne lub w sytuacjach awaryjnych.
Rysunek 1. Widok APU
Korzystanie z wytwarzanej energii elektrycznej i pneumatycznej jest możliwe po osiągnięciu przez APU stałej prędkości obrotowej n = 100%.
Wskazania parametrów pracy APU zobrazowane są na wskaźniku EICAS.
Do uruchamiania APU stosowany jest rozrusznik elektryczny G/M, który zapewnia uzyskanie przez zespół sprężarka-turbina APU prędkości obrotowej zapewniającej stabilny zapłon paliwa i dalszą pracę turbiny. Rozrusznik G/M jest włączany ręcznie przyciskiem S2 i wyłączany automatycznie po osiągnięciu przez silnik prędkości obrotowej n = 35%. Po uruchomieniu dalszą pracą APU steruje autonomiczny układ regulacji zapewniający APU stałą prędkość obrotową n = 100%.
W układzie sterowania APU znajdują się:
- B1, B2, B4 - czujniki prędkości obrotowej APU
- B3 - czujnik ciśnienia oleju
- B5 - świeca zapłonowa
- B6 - zawór elektromagnetyczny paliwa
........
........
