LOGOWANIE
KWALIFIKACJA E7 - STYCZEŃ 2017 - ROZWIĄZANIE ZADANIA NR 1
KOD ARKUSZA: E.07-01-17.01
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ROZWIĄZANIA:
Rezultat 1. Zmontowany układ
Aparatura układu zamocowana jest na szynie w kolejności od lewej: zacisk PE, wyłącznik silnikowy, stycznik silnika, wyłącznik
1 instalacyjny B6, przekaźnik pomocniczy, lampka zielona, lampka czerwona, przekaźnik czasowy, przycisk załączający, przycisk wyłączjący, zacisk N.
2 Wszystkie zatrzaski są zamknięte.
3 Odizolowane końce przewodów nie wystają z zacisków i nie wypadają przy lekkim szarpnięciu.
4 Uzwojenia silnika połączone są w trójkąt.
5 Przewody N są w izolacji niebieskiej.
6 Przewód ochronny jest w izolacji żółto-zielonej.
Rezultat 2. Układ zasilania i sterowania silnika
j Przy załączonych wyłącznikach (silnikowym i B6) przyciśnięcie przycisku załączającego załącza silnik po czasie ustawionym na przekaźniku czasowym i występuje samopodtrzymanie stycznika.
2 Czas zadziałania przekaźnika ustawiony jest na 12 s.
2 Po upływie 12 s od chwili załączenia układu przyciskiem załączającym następuje samoczynne uruchomienie silnika, wyłączenie lampki czerwonej i załączenie lampki zielonej.
4 Naciśnięcie przycisku wyłączającego przy pracującym silniku powoduje wyłączenie układu.
5 Przy otwartym wyłączniku silnikowym lub B6 układ nie reaguje na naciśnięcie przycisków sterujących.
g Przy zamkniętym wyłączniku silnikowym i B6 po wciśnięciu przycisku załączającego załącza się przekaźnik czasowy i zapala się lampka czerwona.
7 Po załączeniu stycznika, wirnik silnika obraca się w prawo i świeci się lampka zielona.
g Prąd zadziałania wyłącznika silnikowego nastawiony jest na wartość 1,05-5-1,1 wartości prądu znamionowego dla zrealizowanego połączenia uzwojeń silnika.
........
........
