KWALIFIKACJA TDR2 - CZERWIEC 2014

PYTANIE NR 25.
Jaką kwotę zapłaci żwirownia zlecając przewóz 6000 t piasku do stacji kolejowej oddalonej o 2 km pojazdem o ładowności 40 t i stawce 30 zł za każdy przejechany km?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Najpierw oblicza się liczbę kursów: 6000 t / 40 t = 150 kursów.
Koszt jednego kursu przy odległości 2 km i rozliczaniu każdego przejechanego kilometra tam i z powrotem wynosi 4 km × 30 zł = 120 zł.
Łącznie: 150 × 120 zł = 18000 zł.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniach o kosztach przewozu rozliczanego "za każdy przejechany kilometr" warto postępować w dwóch krokach: (1) policzyć liczbę kursów, (2) policzyć koszt jednego kursu i przemnożyć przez liczbę kursów.

1) Liczba kursów
Masa do przewiezienia to 6000 t, a ładowność pojazdu 40 t. Liczba kursów (przejazdów z ładunkiem) wynosi więc: 6000 / 40 = 150. Oznacza to, że aby przewieźć cały piasek, potrzeba 150 kursów.

2) Koszt jednego kursu
Stacja jest oddalona o 2 km. Jeżeli rozliczenie obejmuje każdy przejechany kilometr, to w praktyce liczy się dystans wykonany przez pojazd, a więc zwykle zarówno dojazd z ładunkiem, jak i powrót po kolejny ładunek. Daje to 2 km + 2 km = 4 km na jeden cykl pracy (kurs tam i z powrotem). Przy stawce 30 zł/km koszt jednego takiego przejazdu wynosi: 4 × 30 zł = 120 zł.

3) Koszt całkowity
Koszt całkowity to liczba kursów razy koszt kursu: 150 × 120 zł = 18000 zł.

Dlaczego pozostałe kwoty są błędne?

  • 12000 zł wynikałoby z innych założeń (np. innej liczby kursów lub innego dystansu), niezgodnych z danymi 6000 t i 40 t.
  • 15000 zł to typowy "wynik pośredni" z błędu rachunkowego (np. 6000/40 policzone jako 125) albo z pomieszania liczb z treści.
  • 9000 zł odpowiada policzeniu tylko drogi w jedną stronę: 150 kursów × (2 km × 30 zł) = 9000 zł, czyli pominięciu rozliczenia kilometrów przejechanych w powrocie.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści jest "za każdy przejechany km", sprawdź, czy należy uwzględnić także dojazdy/odjazdy bez ładunku. To częsta pułapka w zadaniach kosztowych z transportu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Liczbę kursów liczysz jako masa do przewiezienia / ładowność. W tym typie zadań zakłada się pełne wykorzystanie ładowności (jeśli nie podano inaczej). Gdy wynik nie jest całkowity, w praktyce zaokrągla się w górę, bo "ułamka kursu" nie da się wykonać.
Bo rozliczany jest rzeczywisty przebieg pojazdu, a nie tylko odcinek z ładunkiem. Jeśli pojazd musi wrócić po kolejny ładunek, to te kilometry też są przejechane i generują koszty (czas pracy, paliwo, amortyzacja). Na egzaminie trzeba sprawdzić, czy treść wskazuje rozliczanie całego przebiegu.
Ładowność 40 t oznacza maksymalną masę ładunku, jaką pojazd może przewieźć w jednym kursie (zwykle w jednym przejeździe z ładunkiem). W zadaniach kosztowych służy do wyznaczenia liczby kursów potrzebnych do przewiezienia całej partii towaru.
Koszt kursu to liczba kilometrów w kursie × stawka. Najpierw ustal długość trasy dla jednego cyklu (np. tam i z powrotem), potem mnożysz przez stawkę w zł/km. Dopiero na końcu mnożysz koszt kursu przez liczbę kursów.
2 km przyjmujesz wtedy, gdy jednoznacznie rozlicza się tylko przejazd "do" miejsca docelowego. 4 km (2 km + 2 km) przyjmujesz, gdy stawka dotyczy każdego przejechanego kilometra i pojazd wraca po kolejny ładunek. Jeśli treść jest skrótowa, egzamin często zakłada rozliczenie całego przebiegu.
Nie w tego typu zadaniu. Stawka jest podana w zł/km, a pojazd ma ograniczoną ładowność, więc musisz policzyć, ile razy pojedzie (liczba kursów). Dopiero wtedy wiesz, ile razy "nabija się" koszt przejazdu w kilometrach.
Najczęściej: (1) pominięcie drogi powrotnej, mimo że rozlicza się każdy przejechany kilometr, (2) pomylenie liczby kursów z masą ładunku, (3) błędy w dzieleniu masy przez ładowność, (4) mnożenie w zł/km przez masę w tonach, co miesza jednostki.
9000 zł wychodzi, gdy policzysz tylko trasę w jedną stronę: liczba kursów × (2 km × 30 zł). To częsta pułapka wynikająca z dosłownego odczytania "do stacji". Jeżeli jednak stawka dotyczy każdego przejechanego km, to powrót też generuje kilometry i koszt.
Zrób szybki test logiczny: policz koszt jednego kursu i porównaj z wynikiem końcowym. Jeśli koszt kursu wychodzi np. 120 zł, a kursów jest 150, to wynik rzędu kilkunastu tysięcy zł jest spójny. Gdy wyjdzie wynik zbyt mały, często oznacza to brak powrotu lub złą liczbę kursów.
Ćwicz schemat: kursy → kilometry → koszt. Rozwiązuj zadania z różnymi ładownościami, odległościami i stawkami. Zawsze zapisuj jednostki (t, km, zł/km), bo to pomaga uniknąć mieszania wielkości. Przy powtórce zwróć uwagę na sytuacje z powrotem "na pusto".
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 68% zdających egzamin. średnie

Według specjalistów z branży: "Najpierw oblicza się liczbę kursów: 6000 t / 40 t = 150 kursów."

Materiały:

  • Zadania rachunkowe z logistyki transportu (liczba kursów, stawki kilometrowe)
  • Materiały dydaktyczne z podstaw kalkulacji kosztów w transporcie drogowym
  • Powtórzenie działań na ułamkach i liczbach całkowitych (dzielenie i mnożenie w kontekście zadań tekstowych)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego