W transporcie towarowym praca przewozowa jest standardowym miernikiem tego, ile "przewieziono" w ujęciu łączącym masę i odległość. Najczęściej wyraża się ją w tonokilometrach (tkm).
Definicja obliczeniowa jest prosta: dla danego odcinka trasy praca przewozowa = masa ładunku (w tonach) × odległość przewozu (w kilometrach). Jeśli przejazd składa się z kilku odcinków (albo ładunek zmienia się między odcinkami), to całkowitą pracę przewozową liczy się jako sumę prac z każdego odcinka.
W tym zadaniu pojazd przejeżdża relację Toruń–Warszawa o długości 280 km, a następnie wraca. Kluczowe jest zauważenie, że w drodze powrotnej przewozi inny ładunek (16 t), więc praca przewozowa nie jest taka sama jak w pierwszym kierunku.
Krok 1: przejazd Toruń–Warszawa
24 t × 280 km = 6720 tkm
Krok 2: przejazd powrotny
16 t × 280 km = 4480 tkm
Krok 3: suma pracy przewozowej
6720 tkm + 4480 tkm = 11 200 tkm
Dlaczego pozostałe wyniki są błędne?
- Wartości typu 6720 tkm lub 8960 tkm zwykle wynikają z policzenia tylko jednego kierunku albo z wykonania niepełnego sumowania.
- Wynik 13 440 tkm może wynikać z pomyłki rachunkowej (np. błędnego dodania składowych) albo z przyjęcia niewłaściwej masy dla któregoś z odcinków.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze rozbij zadanie na odcinki, policz tkm osobno dla każdego odcinka, a dopiero potem zsumuj. To ogranicza ryzyko przeoczenia zmiany masy ładunku lub długości trasy.
