KWALIFIKACJA TDR2 - CZERWIEC 2014

PYTANIE NR 33.
Aby wykonywać przewozy regularne na linii komunikacyjnej wykraczającej poza obszar co najmniej jednego powiatu wymagane jest zezwolenie wydane przez
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przewozy regularne na linii komunikacyjnej wykraczającej poza obszar co najmniej jednego powiatu wymagają decyzji administracyjnej właściwego organu samorządu województwa. Tym organem jest marszałek województwa. Burmistrz odpowiada za sprawy gminy, minister za politykę i nadzór, a GITD głównie za kontrolę, nie za wydawanie takich zezwoleń.

Pełne wyjaśnienie:

W pytaniu sprawdzana jest właściwość organu do wydania zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych na linii komunikacyjnej, której zasięg jest szerszy niż obszar pojedynczego powiatu. W takiej sytuacji kompetencja przypisana jest organowi na poziomie województwa, czyli marszałkowi województwa. To on występuje jako organ wydający zezwolenie w odniesieniu do przewozów o zasięgu wykraczającym poza lokalny (powiatowy) obszar.

  • Marszałek województwa – jest organem samorządu województwa i w tego typu sprawach pełni rolę organu właściwego do wydania decyzji (zezwolenia) dla przewozów regularnych o szerszym zasięgu terytorialnym.
  • Burmistrz miasta – działa na poziomie gminy/miasta. Może być kojarzony z transportem lokalnym, ale nie jest właściwy dla linii przekraczających granice powiatu w zakresie wskazanym w pytaniu.
  • Minister właściwy do spraw transportu – pełni funkcje centralne (kierunki polityki, nadzór, tworzenie ram prawnych), jednak nie jest typowym organem wydającym takie zezwolenia w standardowym trybie dla linii komunikacyjnych opisanych w pytaniu.
  • Główny Inspektor Transportu Drogowego – jest przede wszystkim organem kontroli i nadzoru (np. weryfikacja przestrzegania przepisów w transporcie drogowym). To częsta pułapka: myli się kontrolę legalności wykonywania przewozu z kompetencją do wydawania zezwoleń.

W praktyce egzaminacyjnej warto zapamiętać zasadę: im szerszy zasięg terytorialny przewozu (wyjście poza powiat), tym częściej właściwy będzie organ szczebla wojewódzkiego, a nie gminnego czy kontrolnego. Podczas rozwiązywania testu należy rozróżnić: kto wydaje decyzję (zezwolenie) oraz kto kontroluje wykonywanie przewozu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Przewozy regularne to przewozy wykonywane według ogłoszonego rozkładu jazdy i ustalonej trasy, z powtarzalnością kursów w określonych odstępach czasu. Kluczowe jest to, że pasażer może zaplanować podróż na podstawie rozkładu, a przewoźnik realizuje kursy w sposób zorganizowany i stały.
Linia wykracza poza powiat, gdy jej trasa przebiega przez obszar więcej niż jednego powiatu albo przekracza granicę powiatu w dowolnym fragmencie. W praktyce sprawdza się to na mapie administracyjnej lub w opisie trasy i przystanków (miejscowości/przystanki należą do różnych powiatów).
Bo wraz ze wzrostem zasięgu terytorialnego przewozu rośnie poziom organu właściwego do wydania decyzji. Marszałek województwa jest organem samorządu województwa i obsługuje sprawy o zasięgu ponadpowiatowym, podczas gdy organ gminy dotyczy głównie spraw stricte lokalnych.
Burmistrz jest organem gminy/miasta, więc może być kojarzony z organizacją spraw lokalnych. Jednak w pytaniu chodzi o linię wykraczającą poza obszar powiatu, a to zwykle przenosi właściwość na poziom województwa. Na egzaminie burmistrz bywa typowym "rozpraszaczem" dla transportu lokalnego.
GITD kojarzy się przede wszystkim z kontrolą i nadzorem nad transportem drogowym (np. legalność przewozu, dokumenty, przestrzeganie norm i przepisów). To nie jest typowy organ właściwy do wydawania zezwoleń na uruchomienie linii regularnej, dlatego często jest błędnie wybierany przez mylenie kontroli z wydawaniem decyzji.
To efekt myślenia "najwyższy organ = najważniejsza decyzja". Minister ma rolę centralną i nadzorczą, ale wiele decyzji administracyjnych w transporcie jest zdecentralizowanych i przypisanych organom samorządu. W pytaniach egzaminacyjnych warto zawsze sprawdzić, czy chodzi o politykę/nadzór, czy o wydanie zezwolenia.
Najczęściej są to: wniosek o zezwolenie, proponowany rozkład jazdy, opis trasy i przystanków oraz dokumenty potwierdzające zdolność przewoźnika do wykonywania przewozów. Zakres załączników zależy od wymagań formalnych, ale na egzaminie najważniejsze jest rozumienie, że zezwolenie to decyzja organu administracji.
Zawsze, gdy w odpowiedziach pojawiają się inspekcje (np. ITD/GITD) obok organów samorządowych lub rządowych. Inspekcja typowo kontroluje przestrzeganie przepisów, a organ administracji (np. marszałek) wydaje decyzje. To jedno z najczęstszych źródeł pomyłek w testach z transportu.
Najczęściej: (1) wybór organu "najwyższego rangą" zamiast właściwego miejscowo, (2) mylenie szczebli samorządu (gmina vs powiat vs województwo), (3) utożsamianie organu kontroli z organem wydającym decyzję. Pomaga schemat: lokalne → gmina, ponadlokalne → województwo.
Ucz się blokami: rodzaj przewozu (regularny, okazjonalny), zasięg terytorialny (gmina/powiat/województwo) oraz rola organu (wydaje decyzję vs kontroluje). Rozwiązuj testy z "właściwości organów" i twórz własną tabelę: czynność → właściwy organ.
info

Statystycznie 61% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Według specjalistów z branży: "Przewozy regularne na linii komunikacyjnej wykraczającej poza obszar co najmniej jednego powiatu wymagają decyzji administracyjnej właściwego organu samorządu województwa."

Materiały:

  • Aktualne teksty jednolite ustaw i rozporządzeń dotyczących publicznego transportu zbiorowego i transportu drogowego (do sprawdzenia w ISAP)
  • Komentarze/opracowania szkoleniowe dot. właściwości organów administracji w transporcie
  • Materiały kursowe dla kwalifikacji związanych z eksploatacją transportu drogowego (dział: organizacja przewozów)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego