W pytaniu kluczowe jest rozpoznanie gałęzi transportu. Dla przewozu towarów niebezpiecznych (Dangerous Goods) stosuje się różne zbiory przepisów w zależności od tego, czy ładunek jest przewożony drogą, koleją, morzem czy wodami śródlądowymi.
Umowa ADN jest reżimem właściwym dla transportu wodnego śródlądowego, czyli przewozu po rzekach i kanałach (żegluga śródlądowa). Z tego powodu, jeśli w treści pojawia się sformułowanie "transport wodny śródlądowy", to poprawnym wskazaniem jest właśnie ADN.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne:
- Kodeks IMDG – odnosi się do transportu morskiego (statki morskie, żegluga pełnomorska). Błąd wynika zwykle z mylenia "wodny" z "morski".
- Regulamin RID – dotyczy przewozu towarów niebezpiecznych koleją. Częsty błąd to wybór RID, gdy uczeń kojarzy przewóz masowy z koleją, ale nie analizuje wskazanej gałęzi.
- Konwencja/umowa ADR – właściwa dla transportu drogowego. Jest bardzo popularna w praktyce logistycznej, dlatego bywa wybierana "z przyzwyczajenia" nawet wtedy, gdy pytanie dotyczy innej gałęzi.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw podkreśl w treści słowa typu drogowy/kolejowy/morski/śródlądowy, a dopiero potem dopasuj skrót regulacji. To minimalizuje pomyłki wynikające z podobieństwa skrótów (ADR/RID/ADN).
