KWALIFIKACJA MOT6 - TEST WIEDZY NR 6

Pytanie opiera się na klasyfikacji przekładni według sposobu przenoszenia napędu. W tabeli znajdują się przykłady przekładni mechanicznych:

• Przekładnia zębata – przenosi moment przez zazębienie kół zębatych; jest typowa dla wielu rozwiązań w technice, w tym w układach napędowych.
• Przekładnia pasowa – przenosi napęd przez pas i koła pasowe, wykorzystując tarcie lub kształt (np. pas zębaty); również należy do przekładni mechanicznych.
• Przekładnia ślimakowa – przenosi ruch przez współpracę ślimaka i koła ślimakowego, umożliwia duże przełożenia i zmianę kierunku; także jest przekładnią mechaniczną.

Przekładnia hydrauliczna nie pasuje do tej grupy, ponieważ jej zasada działania polega na przekazywaniu energii za pośrednictwem cieczy roboczej (elementem "pośredniczącym" jest płyn, a nie wyłącznie układ sztywnych elementów mechanicznych w bezpośrednim kontakcie roboczym). Dlatego, mimo że "przenosi napęd", nie jest typową przekładnią mechaniczną w rozumieniu takiego zestawienia.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

• Przekładnia planetarna – to rodzaj przekładni zębatej (mechanicznej), z kołami satelitarnymi; często spotykana w zespołach napędowych.
• Przekładnia stożkowa – również przekładnia zębata (mechaniczna), stosowana do przeniesienia napędu między wałami przecinającymi się pod kątem.
• Przekładnia ciernowa – przekładnia mechaniczna wykorzystująca tarcie między elementami; mimo innej zasady niż zębata, nadal jest to przeniesienie mechaniczne.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się tabela z przykładami i trzeba wybrać "co nie pasuje", szukaj cechy wspólnej (tu: mechaniczny sposób przenoszenia). Odpowiedź odstająca zwykle różni się zasadą działania, a nie tylko zastosowaniem.