Przesyłka drobnicowa to taka, która zwykle nie wypełnia samodzielnie całej przestrzeni ładunkowej pojazdu i jest łączona z innymi przesyłkami w ramach jednego przewozu. W praktyce oznacza to organizację transportu w systemie zbiorczym: na etapie nadania ładunki od wielu nadawców są zbierane i konsolidowane (np. w terminalu), a następnie rozwożone do wielu odbiorców.
Dlatego poprawna jest odpowiedź: "rozproszenie punktów nadania i odbioru" – w drobnicy charakterystyczna jest wielopunktowość (wiele miejsc, z których ładunki pochodzą i do których trafiają), a także proces konsolidacji i dekonsolidacji.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "jednorodność ładunku" nie jest cechą definiującą drobnicę. Drobnicę opisuje raczej wielość przesyłek i ich łączenie, a nie to, czy ładunek jest jednorodny materiałowo lub asortymentowo.
- "jedno miejsce nadania oraz jedno miejsce odbioru" to typowy opis relacji punkt–punkt, często spotykanej przy przewozach całopojazdowych lub dedykowanych, a nie przy drobnicy obsługującej wielu klientów.
- "wypełnienie całej przestrzeni ładunkowej środka transportu przez jedną przesyłkę" odpowiada przesyłce pełnoładunkowej (całopojazdowej), czyli przeciwieństwu typowej drobnicy.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedzi pojawia się pełne wykorzystanie pojazdu przez jednego nadawcę/odbiorcę, to zwykle dotyczy to przewozu pełnoładunkowego. Jeśli mowa o łączeniu przesyłek i wielu punktach nadania/odbioru, to najczęściej jest to drobnica.
