KWALIFIKACJA TLO1 - CZERWIEC 2020

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
System poprawy stateczności (stability augmentation system) w podłużnym kanale sterowania jest zaprojektowany tak, aby zwiększać stabilność samolotu poprzez automatyczne korygowanie jego położenia. Kluczowym elementem tego systemu jest sprzężenie zwrotne, które reaguje na zmiany w ruchu samolotu. W przypadku podłużnego kanału sterowania, najbardziej efektywnym parametrem do monitorowania jest prędkość kątowa pochylania, ponieważ dostarcza ona informacji o szybkości, z jaką samolot zmienia swój kąt wznoszenia lub opadania. Dzięki temu system może szybko i precyzyjnie reagować na niepożądane ruchy, przywracając samolot do pożądanej pozycji. Odpowiedź "prędkości kątowej pochylania" jest więc poprawna, ponieważ to właśnie ta prędkość jest mierzona i wykorzystywana do korekcji przez system poprawy stateczności.