Skrót CNG pochodzi z języka angielskiego: Compressed Natural Gas, czyli sprężony gaz ziemny. W praktyce motoryzacyjnej oznacza to paliwo gazowe magazynowane w zbiornikach pod wysokim ciśnieniem i wykorzystywane do zasilania silników spalinowych (najczęściej jednostek o zapłonie iskrowym, przystosowanych do pracy na gaz ziemny).
Odpowiedź "sprężony gaz ziemny" jest poprawna, ponieważ dokładnie tłumaczy rozwinięcie skrótu CNG: gazem jest gaz ziemny, a cechą charakterystyczną jest jego sprężenie (w odróżnieniu od skraplania).
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- "sprężony propan-butan" opisuje LPG (Liquefied Petroleum Gas), czyli mieszaninę propanu i butanu. LPG w pojeździe jest zwykle przechowywane jako ciecz pod umiarkowanym ciśnieniem, więc zarówno skład chemiczny, jak i sposób magazynowania różnią się od CNG.
- "mieszaninę benzyny i metanolu" dotyczy paliw alkoholowych/mieszanek (np. benzyna z dodatkiem alkoholu), ale nie jest to znaczenie skrótu CNG i nie jest to "gaz ziemny".
- "biopaliwo" to szeroka kategoria paliw pochodzenia biologicznego (np. bioetanol, biodiesel, biogaz). CNG nie oznacza automatycznie biopaliwa; kluczowe jest, że chodzi o sprężony gaz ziemny.
Wskazówka egzaminacyjna: warto zapamiętać parę skrótów często mylonych przez uczniów: CNG (sprężony gaz ziemny) oraz LPG (propan-butan, gaz płynny). Różnią się one zarówno składem, jak i typowym stanem magazynowania w instalacji pojazdu.
