Przy odbiorze robót budowlano-montażowych kluczowe jest wykazanie, co faktycznie zostało wykonane i gdzie znajduje się w terenie. Temu służy powykonawcza inwentaryzacja geodezyjna: jest to pomiar i opracowanie geodezyjne przedstawiające rzeczywisty przebieg przyłącza po wykonaniu robót (stan "as-built"). Taki dokument jest praktycznie użyteczny w dwóch obszarach: pozwala zweryfikować zgodność realizacji z założeniami oraz stanowi podstawę do aktualizacji informacji o uzbrojeniu terenu.
Pozostałe propozycje nie pasują do idei uproszczonej dokumentacji na etap odbioru:
- Kosztorys inwestorski jest dokumentem przygotowywanym zwykle na etapie planowania i szacowania kosztów inwestycji. Nie potwierdza on tego, co wykonano w terenie, więc sam w sobie nie spełnia roli dokumentu "powykonawczego".
- Projekt tymczasowej organizacji ruchu dotyczy zabezpieczenia i organizacji ruchu na czas prowadzenia robót (najczęściej w pasie drogowym). Jest to dokument istotny dla legalnego prowadzenia robót i bezpieczeństwa, ale nie jest typowym elementem zestawu dokumentów potwierdzających stan wykonany przyłącza na potrzeby odbioru.
- Projekt zamienny powstaje, gdy w trakcie realizacji wprowadza się zmiany wymagające ujęcia projektowego. Odnosi się do etapu projektowo-realizacyjnego (zmiana rozwiązań), a nie do geodezyjnego potwierdzenia położenia wykonanych elementów po zakończeniu robót.
W praktyce egzaminacyjnej warto zapamiętać prostą regułę: jeżeli pytanie dotyczy odbioru i dokumentacji powykonawczej, szukaj dokumentu, który opisuje stan po wykonaniu robót (pomiary, szkice/opracowania powykonawcze, protokoły). Dokumenty planistyczne (kosztorys) i projektowe (projekty, organizacja ruchu) zwykle należą do innych etapów procesu.
Uwaga dydaktyczna: wymagania formalne mogą zależeć od aktualnych przepisów i procedur lokalnych/operatora, dlatego w praktyce zawodowej zawsze sprawdza się bieżące wytyczne dla danego rodzaju przyłącza.
