W ładowni statku istotne jest kontrolowanie warunków mikroklimatu, ponieważ wpływają one na bezpieczeństwo i jakość przewożonego ładunku (np. ryzyko zawilgocenia, pleśnienia, korozji, skraplania pary wodnej na konstrukcji lub na ładunku). Do tego potrzebne są informacje o temperaturze oraz wilgotności powietrza.
Odpowiedź "psychrometr" jest właściwa, ponieważ psychrometr jest przyrządem wykorzystującym dwa pomiary temperatury (termometr suchy i termometr wilgotny) do określenia wilgotności powietrza (najczęściej wilgotności względnej). Skoro bazuje na temperaturze i pozwala wyznaczyć wilgotność, spełnia warunek pytania: "temperatura i wilgotność".
Dlaczego pozostałe propozycje nie pasują:
- "anemometr" – służy do pomiaru prędkości (czasem także wydatku) ruchu powietrza. Jest przydatny przy ocenie działania wentylacji, ale nie mierzy wilgotności ani temperatury jako podstawowej funkcji.
- "higrometr" – to przyrząd do pomiaru wilgotności. Sama nazwa i typowe zastosowanie odnoszą się do wilgotności, a nie do jednoczesnego pomiaru temperatury i wilgotności jednym przyrządem w rozumieniu pytania. W praktyce spotyka się urządzenia łączone (np. termohigrometry), ale w tym zestawie odpowiedzi takim klasycznym przyrządem jest psychrometr.
- "wilgościomierz" – najczęściej odnosi się do pomiaru wilgotności materiału (np. drewna, zboża, papieru), a nie wilgotności powietrza w przestrzeni ładunkowej.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się para parametrów "temperatura i wilgotność powietrza", warto szukać przyrządu, który łączy oba zagadnienia w zasadzie działania (psychrometr), a nie urządzeń badających tylko jeden parametr lub zupełnie inny (np. prędkość przepływu).
