KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2019

PYTANIE NR 38.
Dobierz optymalną naczepę podkontenerową do transportu kontenera 40 ft o wymiarach (dł. x szer. x wys.): 12,2 x 2,4 x 2,6 m i masie własnej 3 000 kg, w którym umieszczono 23 t ładunku?
Ilustracja przedstawia tabelę z parametrami czterech różnych naczep podkontenerowych, które mogą być używane w transporcie
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Łączna masa ładunku w kontenerze to 23 t + 3 t = 26 t. Optymalna naczepa podkontenerowa musi być przeznaczona dla kontenera 40 ft (ok. 12,2 m) oraz mieć ładowność co najmniej 26 t. Z podanych wariantów te warunki spełnia naczepa C (ładowność 27,0 t i długość 12 382 mm).

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu podano kontener 40 ft o wymiarach 12,2 x 2,4 x 2,6 m oraz masie własnej 3 000 kg, w którym umieszczono 23 t ładunku. Aby dobrać właściwą naczepę podkontenerową, trzeba sprawdzić co najmniej dwa warunki: dopasowanie do długości kontenera oraz wystarczającą ładowność.

  • Krok 1: masa całkowita przewożona jako zawartość kontenera
    23 t (ładunek) + 3 000 kg (masa własna kontenera) = 23 t + 3 t = 26 t. To minimalna ładowność, jaką musi zapewnić naczepa (pomijając dodatkowe ograniczenia zestawu drogowego).
  • Krok 2: dopasowanie długości
    Kontener 40 ft ma długość około 12,2 m, więc naczepa musi być konstrukcyjnie przystosowana do przewozu 40 ft (z odpowiednim rozstawem zamków i długością ramy).

Odpowiedź "Naczepa C: długość 12 382 mm, masa własna 4 100 kg, maksymalna ładowność 27,0 t." jest poprawna, ponieważ łączy wymagany gabaryt dla 40 ft (12 382 mm pokrywa potrzebę dla 12,2 m kontenera) oraz zapewnia ładowność większą od wymaganych 26 t (jest zapas 1 t).

Pozostałe proponowane naczepy są niepoprawne w kontekście zadania, ponieważ (zgodnie z parametrami przedstawionymi w wariantach odpowiedzi/ilustracji) nie spełniają jednocześnie wymogu przewozu kontenera 40 ft oraz minimalnej ładowności 26 t. Typowe przyczyny błędnego wyboru to: kierowanie się wyłącznie długością bez policzenia masy, albo liczenie tylko 23 t i pominięcie 3 t masy własnej kontenera.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sumuj masę ładunku i masę własną kontenera (tara), a dopiero potem porównuj wynik z ładownością naczepy. Jeżeli pytanie używa słowa "optymalna", sprawdź, czy wśród spełniających warunki jest wariant o najmniejszej masie własnej lub najmniejszym "nadmiarze" parametrów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Zsumuj masę ładunku w kontenerze oraz masę własną (tarę) kontenera. To daje minimalną masę, jaką naczepa musi "unieść" jako ładunek. Dopiero potem porównaj wynik z ładownością naczepy z tabeli/specyfikacji.
Ponieważ naczepa przewozi cały kontener wraz z zawartością. Jeżeli policzysz tylko ładunek, zaniżysz wymaganą ładowność i możesz wybrać wariant, który w praktyce byłby przeciążony.
To naczepa zaprojektowana do przewozu kontenerów (np. 20 ft, 40 ft), zwykle z punktami mocowania (zamkami) i konstrukcją ramy dostosowaną do standardowych długości kontenerów w transporcie intermodalnym.
Kontener 40 ft ma długość około 12,2 m (pozostałe wymiary zależą od typu). Długość determinuje, czy kontener zmieści się na ramie i czy punkty mocowania będą w odpowiednim rozstawie, co wpływa na bezpieczeństwo przewozu.
Nie. Długość jest konieczna, ale równie ważna jest ładowność (czyli dopuszczalna masa ładunku na naczepie). W praktyce dochodzą też ograniczenia masy zestawu, nacisków osi i wymagania mocowania, ale w testach zwykle porównuje się kluczowe parametry z tabeli.
Najpierw odrzuć warianty, które nie spełniają warunków minimalnych (długość pod 40 ft i ładowność). Spośród spełniających wybierz ten, który realizuje kryterium optymalności przyjęte w zadaniu, np. ma najmniejszą masę własną lub najmniejszy wymagany zapas parametrów.
Najczęstsze to: pominięcie masy własnej kontenera, pomylenie jednostek (kg i t), wybór "największej" naczepy bez liczenia oraz nieuwzględnienie, że 40 ft wymaga naczepy konstrukcyjnie przystosowanej do tej długości.
Zwykle pośrednio. W samym porównaniu ładowności liczy się, czy naczepa ma udźwig co najmniej równy masie kontenera z ładunkiem. Jeśli zadanie mówi "optymalna", masa własna może być kryterium wyboru (lżejsza naczepa bywa korzystniejsza).
Gdy przewóz jest realizowany w systemie intermodalnym lub kontenerowym, a ładunek jedzie w kontenerze 40 ft z terminala/portu do miejsca dostawy. Naczepa podkontenerowa zapewnia odpowiednie mocowanie i zgodność z gabarytem jednostki ładunkowej.
Ćwicz schemat: (1) odczyt danych kontenera, (2) policzenie masy całkowitej: ładunek + tara, (3) sprawdzenie długości (20/40 ft), (4) porównanie z tabelą naczep. Rób zadania z różnymi wartościami, aby unikać błędów jednostek.
info

Około 38% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. bardzo trudne

Eksperci podkreślają: "Łączna masa ładunku w kontenerze to 23 t + 3 t = 26 t."

Źródła:

  • ISO 668:2020 Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings (wymiary i klasyfikacja kontenerów), rozdz. dot. kontenerów 40 ft

Materiały:

  • Podręczniki/opracowania do kwalifikacji z organizacji transportu (dział: transport intermodalny i kontenery)
  • Katalogi i karty techniczne naczep podkontenerowych producentów (parametry: długość, masa własna, ładowność)
  • Materiały szkolne z zakresu mas i wymiarów w transporcie oraz ćwiczenia rachunkowe na ładowność

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego