KWALIFIKACJA TDR1 - CZERWIEC 2015

Układ dolotowy silnika odpowiada za doprowadzenie odpowiedniej ilości czystego powietrza do cylindrów (lub do kolektora dolotowego), aby możliwe było prawidłowe spalanie mieszanki. Jednym z podstawowych i najłatwiej rozpoznawalnych elementów dolotu jest filtr powietrza – jego zadaniem jest zatrzymanie pyłu i zanieczyszczeń, które mogłyby przyspieszać zużycie silnika oraz pogarszać parametry pracy.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

• Kolektor wylotowy – to element układu wydechowego. Zbiera spaliny z cylindrów i kieruje je dalej (np. do turbosprężarki, katalizatora, tłumików). Nie ma związku z doprowadzaniem powietrza do spalania, tylko z odprowadzaniem spalin.
• Filtr przeciwpyłkowy – jest filtrem powietrza, ale dla kabiny pasażerskiej (układ wentylacji/klimatyzacji). Jego rola to poprawa jakości powietrza w wnętrzu pojazdu, a nie przygotowanie powietrza dla silnika.
• Zawór regulacji powietrza – sformułowanie jest zbyt ogólne i nie wskazuje jednoznacznie typowego elementu dolotu. W pojazdach występują różne zawory sterujące przepływem, ale w kontekście podstawowej definicji układu dolotowego najbardziej jednoznaczny i klasyczny element to filtr powietrza.

Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o dolot najczęściej szukaj elementów związanych z oczyszczaniem i prowadzeniem powietrza do silnika (filtr, przewody dolotowe, kolektor dolotowy), a przy "wylot/wydech" myśl o spalinach (kolektor wylotowy, tłumik, katalizator).