W układzie napędowym pojazdu kluczowe jest rozróżnienie między wytwarzaniem momentu obrotowego a jego przenoszeniem i rozdziałem. Odpowiedź "silnik spalinowy" jest poprawna, ponieważ to silnik (jako źródło napędu) w procesie spalania paliwa zamienia energię chemiczną na pracę mechaniczną i oddaje ją na wał korbowy w postaci momentu obrotowego.
"Skrzynia biegów" jest elementem przeniesienia napędu: dobiera przełożenia, aby dopasować prędkość obrotową i moment na wyjściu do warunków jazdy. Może zwiększać moment na kołach poprzez przełożenie, ale nie tworzy momentu od zera — korzysta z momentu dostarczonego przez silnik.
"Mechanizm różnicowy" odpowiada za umożliwienie różnicy prędkości obrotowych kół tej samej osi (np. w zakręcie) oraz rozdział momentu na półosie. Również nie jest źródłem momentu, tylko elementem rozdzielającym i przekazującym.
"Most napędowy" (zespół napędowy osi) zawiera m.in. przekładnię główną i mechanizm różnicowy; jego zadaniem jest przeniesienie napędu na koła oraz zmiana kierunku przekazywania momentu (z wału napędowego na półosie) i często dalsza redukcja przełożenia. Podobnie jak pozostałe elementy, most napędowy nie wytwarza momentu, a jedynie go przenosi i transformuje.
Na egzaminie warto zapamiętać prostą zasadę: moment wytwarza silnik, a reszta układu napędowego służy do tego, by ten moment bezpiecznie i skutecznie dostarczyć do kół w odpowiedniej wartości i przy odpowiedniej prędkości obrotowej.
