KWALIFIKACJA MOT5 - CZERWIEC 2016

Glikol etylenowy to związek chemiczny często wykorzystywany jako baza (nośnik) w koncentratach i gotowych płynach chłodzących do układu chłodzenia silnika. W praktyce serwisowej miesza się go z wodą (oraz pakietem dodatków), aby uzyskać ciecz, która:

• zapewnia ochronę przed zamarzaniem w niskich temperaturach,
• poprawia warunki pracy cieplnej układu (m.in. w zakresie temperatur eksploatacyjnych),
• wraz z inhibitorami ogranicza korozję i powstawanie osadów w układzie.

Odpowiedź "płynu chłodzącego." jest więc poprawna, bo opisuje najczęstsze zastosowanie glikolu etylenowego w pojeździe.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

• "oleju silnikowego." – olej silnikowy to środek smarny o innej funkcji (smarowanie, chłodzenie i ochrona elementów silnika), a jego baza i pakiet dodatków są dobierane pod kątem smarowania, a nie typowo jako mieszanina przeciwzamarzaniowa.
• "płyn do wspomagania." – płyn hydrauliczny do wspomagania (lub odpowiedni płyn ATF zależnie od konstrukcji) ma pracować w układzie hydraulicznym i przenosić ciśnienie; nie jest opisywany jako roztwór glikolu.
• "płynu do spryskiwaczy." – płyn do spryskiwaczy ma inną rolę (mycie szyby) i inny typowy skład; mylenie go z płynem chłodzącym wynika często z tego, że oba są "płynami na zimę".

W przygotowaniu do egzaminu warto uczyć się płynów eksploatacyjnych jako zestawu: nazwa → układ → funkcja → typowe składniki. To ogranicza pomyłki wynikające z podobnego wyglądu cieczy lub potocznych nazw.