KWALIFIKACJA TKO5 - STYCZEŃ 2016

PYTANIE NR 19.
Ile ciężarów naprężających polimero-betonowych należy zastosować do wykonania kotwienia ciężarowego sieci typu 4 według zamieszczonej karty katalogowej?
Ilustracja przedstawia schematyczny rysunek techniczny związany z kotwieniem ciężarowym sieci z izolacją, z zastosowaniem
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wymagana liczba ciężarów naprężających wynika z odczytu z karty katalogowej dla "kotwienia ciężarowego" i wskazanego wariantu "sieci typu 4".
Po poprawnym zidentyfikowaniu w tabeli właściwego wiersza/kolumny, wartość odpowiada liczbie 24 szt., a pozostałe odpowiedzi dotyczą innych konfiguracji.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu nie wykonuje się obliczeń – kluczowa jest umiejętność pracy z dokumentacją techniczną. Pytanie odwołuje się do "zamieszczonej karty katalogowej", czyli tabeli lub zestawienia doboru elementów, gdzie dla określonego rozwiązania sieci trakcyjnej podaje się wymagane ilości osprzętu.

Aby rozwiązać zadanie poprawnie, należy:

  • odszukać w karcie katalogowej pozycję dotyczącą kotwienia ciężarowego (nie innego rodzaju kotwienia lub naprężania),
  • wybrać wariant opisany jako sieć typu 4,
  • sprawdzić, czy odczyt dotyczy jednego kompletnego kotwienia zgodnie z definicją w karcie (np. komplet na dany układ przewodów),
  • odczytać wymaganą liczbę ciężarów naprężających polimero-betonowych w sztukach.

Wskazana w karcie wartość to 24 szt. i dlatego odpowiedź "24 szt." jest poprawna.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe? Ponieważ odpowiadają innym wariantom doboru lub są typowym skutkiem błędnego odczytu:

  • "20 szt." może wynikać z odczytu z wiersza dla innego typu sieci albo z pominięcia jednego z elementów składowych zestawu.
  • "26 szt." bywa skutkiem przesunięcia odczytu o jedną kolumnę (np. inna długość/konfiguracja) lub pomylenia pozycji dla zbliżonego wariantu.
  • "33 szt." wygląda na odczyt z zupełnie innej pozycji tabeli (np. inny typ sieci lub inny układ wymagający większej liczby ciężarów), a nie dla "typu 4".

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze zaczynaj od weryfikacji nagłówków tabeli i legendy (typ sieci, rodzaj kotwienia, jednostka "szt."), a dopiero potem przepisuj liczbę. To minimalizuje pomyłki wynikające z pośpiechu i podobieństwa wartości liczbowych.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Kotwienie ciężarowe to sposób utrzymania naciągu przewodów sieci trakcyjnej za pomocą zestawu ciężarów, które kompensują zmiany długości przewodów (np. od temperatury). Dzięki temu naciąg pozostaje stabilny w określonym zakresie warunków pracy.
Najpierw identyfikujesz właściwą sekcję (np. kotwienie ciężarowe), potem wybierasz wariant (np. typ sieci), a na końcu odczytujesz wartość w kolumnie opisanej jako liczba sztuk. Zawsze sprawdź nagłówki i legendę, bo podobne liczby mogą dotyczyć innych konfiguracji.
Typ sieci determinuje układ przewodów i osprzętu, a więc także wymagany zestaw i liczność ciężarów naprężających. Odczyt z niewłaściwego typu (np. typu 3 lub 5) da inną liczbę sztuk, mimo że nazwa elementu może być ta sama.
Zwykle nie. To zadanie sprawdza umiejętność korzystania z dokumentacji producenta lub zestawień technicznych. Obliczenia mogą pojawić się w innych zadaniach (np. długości odcinków, naciągi), ale tutaj liczba ciężarów jest zazwyczaj podana wprost w tabeli doboru.
Najczęstsze pomyłki to: odczyt z niewłaściwego wiersza (inny typ sieci), przesunięcie o jedną kolumnę, pominięcie informacji z legendy oraz przepisanie liczby bez sprawdzenia jednostki. Pomaga "czytanie" tabeli od nagłówków do wartości, a nie odwrotnie.
To określenie materiału wykonania ciężarów. W praktyce wpływa ono na cechy użytkowe elementu (np. odporność na warunki atmosferyczne, trwałość, masa jednostkowa według producenta). W zadaniu egzaminacyjnym najważniejsze jest, by odczytać właściwą pozycję dla tego rodzaju ciężarów.
Ciężary stosuje się tam, gdzie wymagana jest kompensacja wydłużeń termicznych przewodów i utrzymanie możliwie stałego naciągu w czasie eksploatacji. Dobór rozwiązania zależy od projektu sieci, warunków pracy i przyjętej technologii kotwienia.
Trzeba odnieść się do opisu pozycji w karcie katalogowej: tytułu tabeli, przypisów i definicji zestawu. Czasem "szt." oznacza elementy składowe, a czasem komplet na jedno kotwienie. Brak tej weryfikacji jest częstą przyczyną wyboru liczby zbyt małej lub zbyt dużej.
Tak. Różnice rzędu kilku sztuk często wynikają z doboru dla innego typu sieci, innego zakresu (np. inny układ przewodów) albo z innej wersji karty katalogowej. Dlatego na egzaminie trzeba korzystać dokładnie z tej karty, która jest dołączona do zadania.
Ćwicz szybkie wyszukiwanie informacji w kartach katalogowych i tabelach: rozpoznawanie nagłówków, legend, jednostek, wariantów (typ sieci) i przypisów. Rób też zadania "na czas", bo większość błędów wynika nie z braku wiedzy, tylko z pośpiechu i nieuwagi przy odczycie.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 52% zdających egzamin. trudne

Materiały:

  • Karty katalogowe/techniczne producentów osprzętu sieci trakcyjnej (sekcje: dobór kotwień, ciężary naprężające)
  • Materiały dydaktyczne do kwalifikacji dotyczące budowy i osprzętu sieci trakcyjnej
  • Ćwiczenia z czytania tablic doboru i zestawień materiałowych dla sieci trakcyjnych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego