KWALIFIKACJA SPL3 - STYCZEŃ 2016

PYTANIE NR 31.
Ile paletowych jednostek ładunkowych o wymiarach: 1,2 x 0,8 x 1,2 m (dł. x szer. x wys.) można maksymalnie załadować do jednego kontenera o wymiarach: 12,2 x 2,4 x 2,6 m (dł. x szer. x wys.), jeżeli wiadomo, że paletowe jednostki ładunkowe można piętrzyć?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Maksimum wynika z upakowania w trzech wymiarach. Wzdłuż: 12,2/1,2 = 10 szt. (bierzemy część całkowitą). W poprzek: 2,4/0,8 = 3 szt. Wysokość (piętrowanie): 2,6/1,2 = 2 warstwy. Łącznie: 10 × 3 × 2 = 60 pjł.

Pełne wyjaśnienie:

Aby wyznaczyć maksymalną liczbę paletowych jednostek ładunkowych (pjł), traktujemy zarówno pjł, jak i kontener jako prostopadłościany i zakładamy układ "na siatkę" (bez luzów i bez niestandardowych układów). Ponieważ w treści podano, że jednostki można piętrzyć, uwzględniamy także wymiar wysokości.

1) Ułożenie po długości kontenera
Kontener ma długość 12,2 m, a pjł 1,2 m. Liczba sztuk wzdłuż to 12,2/1,2 = 10,16…, ale faktycznie można ułożyć tylko pełne sztuki, więc 10.

2) Ułożenie po szerokości kontenera
Szerokość kontenera to 2,4 m, a pjł 0,8 m. 2,4/0,8 = 3, więc w jednym rzędzie mieszczą się 3 sztuki.

3) Liczba warstw (piętrowanie) po wysokości
Wysokość kontenera to 2,6 m, a pjł 1,2 m. 2,6/1,2 = 2,16…, czyli realnie 2 pełne warstwy.

Wynik końcowy
Maksymalna liczba pjł to iloczyn liczby sztuk w każdym kierunku:
10 × 3 × 2 = 60 pjł.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • 80 pjł – oznaczałoby większą liczbę sztuk w co najmniej jednym wymiarze (np. 4 w poprzek albo 3 warstwy), co nie wynika z podanych wymiarów; to typowy błąd "przeszacowania" przez brak zaokrąglania w dół.
  • 40 pjł – często wynika z pominięcia jednego wymiaru (np. przyjęcia tylko 10×4 lub 10×2×2), albo z błędnego policzenia rzędów po szerokości.
  • 20 pjł – to zwykle efekt nieuwzględnienia piętrowania i/lub policzenia tylko jednej warstwy z dodatkowym zaniżeniem liczby sztuk w planie podłogi.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze licz osobno długość, szerokość i wysokość, a potem mnoż. W zadaniach "maksymalnie" wynik w każdym kierunku to część całkowita z dzielenia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Dzielisz długość kontenera przez długość palety i zawsze bierzesz część całkowitą wyniku. Jeśli wychodzi 10,16…, to znaczy, że zmieści się 10 sztuk, bo nie da się wstawić "ułamka" palety.
Piętrowanie oznacza liczenie warstw po wysokości: dzielisz wysokość kontenera przez wysokość jednostki i znów bierzesz część całkowitą. Liczbę warstw mnożysz przez liczbę palet w jednej warstwie.
Bo liczymy maksymalną liczbę pełnych jednostek ładunkowych. Gdy po podziale zostaje "reszta" przestrzeni, zwykle nie pozwala ona na dołożenie kolejnej palety o pełnym wymiarze, więc nie zwiększa liczby sztuk.
To zależy od treści i bywa źródłem niejednoznaczności. W praktyce planowania załadunku najważniejsze są wymiary wewnętrzne (ładunkowe), ale w zadaniach szkolnych czasem podaje się uproszczone wymiary, aby policzyć upakowanie.
Najczęściej: pominięcie wysokości (brak piętrowania), zaokrąglenie wyniku w górę, pomylenie mnożenia z dodawaniem warstw oraz nieuwzględnienie, że liczba sztuk musi być całkowita w każdym kierunku (dł./szer./wys.).
Jeśli zadanie nie zakazuje obrotu, teoretycznie można rozważyć różne orientacje. Jednak gdy wymiary "ładnie się dzielą" (np. 2,4/0,8), standardowo przyjmuje się prosty układ w jednej orientacji. Na egzaminie trzymaj się założeń z treści.
PJŁ to paletowa jednostka ładunkowa, czyli ładunek zestawiony na palecie (zwykle zabezpieczony folią/pasmami), traktowany jako jedna jednostka manipulacyjna w transporcie i przeładunku.
Możesz zrobić szybki test: policz sztuki wzdłuż i w poprzek, a potem oceń, czy da się ułożyć 2 warstwy. Jeśli wychodzi 10 na długość, 3 na szerokość i 2 warstwy, to 10×3×2 daje 60 i jest spójne z gabarytami.
Najczęściej nie – to zadania modelowe. W realnym terminalu trzeba uwzględnić m.in. tolerancje wymiarów, odstępy na zabezpieczenia, nierówności, dopuszczalne piętrowanie (nośność), a czasem też ograniczenia masy i nacisków na podłogę.
Ćwicz schemat: (1) podziel długość, (2) podziel szerokość, (3) podziel wysokość, (4) w każdym kroku weź część całkowitą, (5) pomnóż. Trenuj też czytanie jednostek i kolejności wymiarów (dł.×szer.×wys.).
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 41% zdających egzamin. trudne

Według specjalistów z branży: "Maksimum wynika z upakowania w trzech wymiarach."

Źródła:

  • Wikipedia: Euro paleta – https://pl.wikipedia.org/wiki/Europaleta (dostęp: 2026-02-18)
  • Wikipedia: Kontener ISO – https://pl.wikipedia.org/wiki/Kontener_ISO (dostęp: 2026-02-18)

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z podstaw eksploatacji portów i terminali: jednostki ładunkowe i zasady sztauowania
  • Ćwiczenia rachunkowe z logistyki: upakowanie, wykorzystanie przestrzeni ładunkowej
  • Dokumentacje i katalogi operatorów kontenerowych (opis wymiarów wewnętrznych i ładowności kontenerów)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego