W spedycji morskiej i intermodalnej "20 ft" oznacza kontener serii 1 o długości nominalnej 20 stóp, czyli jednostkę TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Na egzaminach najczęściej sprawdza się znajomość wymiarów zewnętrznych, bo od nich zależą m.in. planowanie sztauowania, dobór środka transportu i ocena, czy ładunek ponadgabarytowy zmieści się w obrysie.
Standardowy kontener 20 ft ma wymiary zewnętrzne około: 6,06 m (długość), 2,44 m (szerokość) i 2,59 m (wysokość). W praktyce dydaktycznej wartości te bywają zaokrąglane do 6,1 × 2,4 × 2,6 m – i taka odpowiedź jest zgodna z typowym ujęciem tabelarycznym.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- 12,2 × 2,4 × 2,6 m – długość 12,2 m odpowiada kontenerowi 40 ft (FEU), a nie 20 ft.
- 12,2 × 2,4 × 2,9 m – również wskazuje na 40 ft, a wysokość 2,9 m jest charakterystyczna dla odmiany "high cube".
- 13,5 × 2,4 × 2,9 m – długość 13,5 m kojarzona jest z kontenerami 45 ft, stosowanymi głównie w niektórych przewozach intermodalnych; to inna jednostka niż 20 ft.
Warto pamiętać o częstym błędzie: myleniu wymiarów zewnętrznych z wymiarami wewnętrznymi. Wewnętrzne są mniejsze (bo obejmują grubość ścian i konstrukcję), dlatego do obliczania kubatury ładunkowej lub liczby palet zawsze trzeba sprawdzić specyfikację konkretnego kontenera.
