W zadaniu trzeba obliczyć łączną grubość warstw bitumicznych, czyli tzw. górnych (nawierzchniowych) warstw konstrukcji nawierzchni. W praktyce drogowej do pakietu bitumicznego zalicza się:
- warstwę ścieralną (tu: mieszanka mineralno-asfaltowa SMA) – 4 cm,
- warstwę wiążącą (tu: beton asfaltowy) – 8 cm,
- podbudowę zasadniczą bitumiczną (tu: beton asfaltowy) – 17 cm.
Dlatego wykonujemy obliczenie: 4 cm + 8 cm + 17 cm = 29 cm. To jest szukana łączna grubość warstw bitumicznych.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- "49 cm" powstaje, gdy ktoś doliczy jeszcze kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie (20 cm). Ta warstwa jest jednak podbudową pomocniczą z kruszywa, a więc należy do warstw dolnych, wykonywanych inną technologią (zagęszczanie), i nie jest warstwą bitumiczną.
- "74 cm" odpowiada sumie większej liczby warstw (np. bitumicznych + kruszywo + kolejne warstwy), czyli efektowi automatycznego dodawania bez selekcji materiałów.
- "89 cm" sugeruje zsumowanie prawie całej konstrukcji z tabeli. To nie odpowiada pytaniu, które dotyczy wyłącznie pakietu bitumicznego.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w tabeli pojawiają się pozycje typu "beton asfaltowy", "mieszanka mineralno-asfaltowa", to są to typowe warstwy bitumiczne. Z kolei "kruszywo stabilizowane", "grunt stabilizowany", "warstwa mrozoochronna" to elementy warstw dolnych (podbudowa/podłoże), których nie wlicza się do grubości pakietu bitumicznego.
