Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA MOT2 - STYCZEŃ 2018



PYTANIE NR 40.
Jaki będzie całkowity koszt usunięcia usterki w systemie parktronic, jeżeli do wymiany będą dwa tylne czujniki, a wiązka instalacji systemu wymaga naprawy?
Ilustracja przedstawia tabelę związaną z kosztami części i usług w kontekście naprawy systemu parktronic w samochodach.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Całkowity koszt to suma: 2×30,00 PLN za czujniki + 2×10,00 PLN za ich wymianę + 40,00 PLN za naprawę instalacji + 50,00 PLN za kasowanie błędów testerem. Po dodaniu wszystkich pozycji z cennika otrzymuje się 170,00 PLN, co odpowiada poprawnej odpowiedzi.

Pełne wyjaśnienie:

W tym typie zadania najważniejsze jest, aby z cennika (tabeli) wybrać wszystkie pozycje, które wynikają z opisu usterki, a następnie poprawnie przeliczyć koszty jednostkowe i je zsumować.

Opis naprawy mówi o dwóch działaniach: (1) wymianie dwóch tylnych czujników oraz (2) naprawie wiązki instalacji. Do tego, zgodnie ze standardową praktyką serwisową w układach elektronicznych, wykonuje się czynność diagnostyczną polegającą na skasowaniu błędów w pamięci sterownika za pomocą testera.

Kalkulacja składa się z czterech składników:

  • Części: czujnik parkowania 30,00 PLN/szt. Dla dwóch sztuk: 2 × 30,00 = 60,00 PLN.
  • Robocizna wymiany: wymiana czujnika parkowania 10,00 PLN/szt. Dla dwóch sztuk: 2 × 10,00 = 20,00 PLN.
  • Naprawa instalacji: naprawa instalacji 40,00 PLN (pozycja jednorazowa dla tej czynności).
  • Diagnostyka końcowa: kasowanie błędów za pomocą testera 50,00 PLN.

Suma: 60,00 + 20,00 + 40,00 + 50,00 = 170,00 PLN.

Dlaczego pozostałe kwoty są niepoprawne? Zwykle wynikają z jednego z typowych błędów: nieuwzględnienia kasowania błędów (zaniżenie), nieuwzględnienia naprawy instalacji lub błędnego przeliczenia liczby czujników. W praktyce warsztatowej pominięcie końcowej czynności diagnostycznej może skutkować pozostawieniem historycznych kodów usterek i niepełną weryfikacją naprawy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest parktronic w samochodzie?
Parktronic to system wspomagania parkowania wykorzystujący czujniki (najczęściej ultradźwiękowe) w zderzakach. Mierzy odległość od przeszkód i ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym lub wizualnym. W diagnostyce liczą się czujniki, okablowanie (wiązka) i moduł sterujący.
Jak obliczyć koszt naprawy parktronika z cennika serwisowego?
Najpierw wybierz z cennika wszystkie pozycje pasujące do opisu naprawy: części, robociznę i diagnostykę. Potem przemnóż koszty jednostkowe przez ilość (np. 2 czujniki) i dodaj pozycje jednorazowe (np. naprawa instalacji). Na końcu sprawdź, czy nie brakuje czynności końcowych.
Dlaczego w kosztorysie uwzględnia się kasowanie błędów po naprawie?
Po naprawie układów elektronicznych często wykonuje się kasowanie kodów usterek (DTC), aby usunąć wpisy historyczne i potwierdzić skuteczność naprawy. Pozwala to też sprawdzić, czy błąd nie wraca po uruchomieniu systemu. Dlatego w zadaniach z cennikiem ta pozycja bywa traktowana jako standardowa.
Jakie elementy kosztu najczęściej się pomija w zadaniach z kosztorysem?
Najczęściej pomijane są pozycje diagnostyczne (np. kasowanie błędów testerem) albo czynności jednorazowe, takie jak naprawa instalacji/wiązki. Uczniowie koncentrują się na częściach i montażu, a zapominają o czynnościach końcowych. Warto zawsze porównać opis usterki z listą usług w cenniku.
Jak rozpoznać, że trzeba policzyć koszt dwóch czujników, a nie jednego?
W treści zadania zwykle jest informacja o liczbie elementów do wymiany, np. "dwa tylne czujniki". To oznacza, że zarówno koszt części, jak i koszt usługi wymiany liczysz podwójnie. Pozycje typu "naprawa instalacji" czy "kasowanie błędów" często są liczone jako jedna czynność, jeśli cennik nie mówi inaczej.
Czy naprawa wiązki instalacji to część czy robocizna?
W kosztorysie warsztatowym naprawa wiązki instalacji to najczęściej pozycja usługi (robocizny), bo obejmuje diagnozę przewodów, naprawę połączeń i zabezpieczenie izolacji. Części mogą pojawić się dodatkowo (np. złącza), ale w tym typie zadania rozlicza się ją jako "naprawę instalacji" według stawki z cennika.
Jak działa kasowanie błędów testerem diagnostycznym?
Tester diagnostyczny łączy się ze sterownikiem pojazdu i umożliwia odczyt oraz skasowanie zapisanych kodów usterek (DTC). Skasowanie usuwa zapisane informacje o błędach z pamięci, ale jeśli przyczyna usterki nadal istnieje, kod zwykle pojawi się ponownie po teście działania. To ważny etap kontroli po naprawie.
Jakie są typowe przyczyny usterek czujników parkowania?
Typowe przyczyny to uszkodzenia mechaniczne zderzaka, zalanie i korozja czujnika, przerwy lub zwarcia w okablowaniu oraz problemy ze złączami. W praktyce często spotyka się też usterki wiązki w rejonie zderzaka, gdzie przewody pracują i są narażone na wilgoć. Dlatego w zadaniach pojawia się "naprawa instalacji".
Jakie błędy rachunkowe są najczęstsze przy takich obliczeniach kosztów?
Najczęściej: brak mnożenia przez ilość (np. liczenie 1× zamiast 2×), dodanie złej pozycji z cennika (np. innej części), albo pominięcie jednej z usług. Pomaga zapisanie obliczeń w czterech liniach: części, wymiana, naprawa instalacji, diagnostyka. Potem łatwo sprawdzić kompletność sumy.
Jak przygotować się do zadań z kosztorysu na egzaminie zawodowym?
Ćwicz czytanie tabel i cenników: rozdzielaj części od usług, zaznaczaj pozycje ilościowe (× sztuki) oraz jednorazowe. Ustal nawyk sprawdzania czynności końcowych w elektronice (np. diagnostyka, kasowanie błędów). Na egzaminie zapisuj krótkie równanie – zmniejsza to ryzyko pominięcia kosztu.
info

Około 65% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że całkowity koszt to suma: 2×30,00 PLN za czujniki + 2×10,00 PLN za ich wymianę + 40,00 PLN za naprawę instalacji + 50,00 PLN za kasowanie błędów testerem.

Źródła:

  • Opis tabeli cennika z ilustracji (wewnętrzny opis analizy obrazu w zadaniu): czujnik 30,00 PLN; wymiana 10,00 PLN; naprawa instalacji 40,00 PLN; kasowanie błędów 50,00 PLN.

Materiały:

  • Podręczniki/kompendia z elektromechaniki pojazdowej dotyczące układów wspomagania parkowania
  • Instrukcje obsługi testerów diagnostycznych (funkcje odczytu i kasowania DTC)
  • Materiały szkoleniowe z tworzenia kosztorysów usług warsztatowych (części vs robocizna vs diagnostyka)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026

Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego