Określenie "toczne wzdłużne" odnosi się do łożyska, którego zasadniczym zadaniem jest przenoszenie obciążeń osiowych (wzdłuż osi wału). W praktyce takie łożyska nazywa się też często łożyskami oporowymi. Ich cechą rozpoznawczą jest układ bieżni/pierścieni ukształtowany tak, aby siła była przekazywana w kierunku osiowym, a elementy toczne toczyły się pomiędzy powierzchniami oporowymi.
Odpowiedź "Toczne wzdłużne." jest poprawna, ponieważ klasyfikacja "toczne" wynika z obecności elementów tocznych (np. kulek lub wałeczków), a "wzdłużne" z przeznaczenia do obciążeń osiowych. W porównaniu z łożyskami promieniowymi, konstrukcja łożyska oporowego jest bardziej "talerzowa" (pierścienie oporowe), co zwykle widać na zdjęciu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne:
- "Toczne poprzeczne." opisuje łożyska przeznaczone głównie do obciążeń promieniowych (prostopadłych do osi wału). Na zdjęciach takich łożysk często widać klasyczny układ pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego tworzących bieżnie dla elementów tocznych wokół wału.
- "Ślizgowe wzdłużne." dotyczy łożysk bez elementów tocznych, gdzie występuje ruch ślizgowy (np. panewka, tuleja, tarcze ślizgowe). Jeśli na fotografii są widoczne kulki/wałeczki lub koszyk, to nie jest łożysko ślizgowe.
- "Ślizgowe poprzeczne." również jest łożyskiem bez elementów tocznych, tylko do obciążeń promieniowych (np. tuleja ślizgowa). Taki typ ma gładkie powierzchnie współpracujące, a nie elementy toczne.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw rozstrzygnij, czy łożysko jest toczne (elementy toczne) czy ślizgowe (gładkie powierzchnie). Dopiero potem oceń kierunek obciążenia: wzdłużne = osiowe, poprzeczne = promieniowe.
