Jednostka pracy przewozowej w transporcie ładunków ma opisywać łączny efekt przewozu, a nie tempo pracy. Dlatego stosuje się tonokilometr (tkm), czyli iloczyn masy przewiezionego ładunku (w tonach) oraz pokonanej odległości (w kilometrach). Przykładowo przewiezienie 2 ton na dystansie 50 km daje 100 tkm.
Odpowiedź "tkm" jest właściwa, bo dokładnie odpowiada definicji pracy przewozowej: łączy w jednej miarze dwa kluczowe składniki przewozu ładunków: masę i drogę.
Pozostałe odpowiedzi są typowymi "pułapkami":
- "t/h" (tony na godzinę) opisuje wydajność lub przepustowość w czasie (ile ton obsłużono/przewieziono w jednostce czasu). Nie zawiera informacji o odległości, więc nie mierzy pracy przewozowej.
- "pkm" (pasażerokilometr) jest analogiczną jednostką pracy przewozowej, ale dla przewozów pasażerskich (liczba pasażerów razy kilometry). W transporcie towarów nie stosuje się pkm do opisu wykonanej pracy przewozowej ładunków.
- "tkm/h" (tonokilometry na godzinę) to znów jednostka tempa wykonywania pracy przewozowej, czyli wydajności w czasie. Pytanie dotyczy jednostki pracy jako wielkości "sumarycznej", a nie jej szybkości.
W nauce do egzaminu warto zapamiętać prostą zasadę: gdy pojawia się pytanie o pracę przewozową w przewozach ładunków, szukaj jednostki łączącej tony i kilometry bez "na godzinę" — to właśnie tkm.
