W zapisie silników spalinowych spotyka się oznaczenia typu 16V, 20V czy 24V. W takim kontekście litera V odnosi się do zaworów (liczby zaworów w całym silniku), a nie do napięcia instalacji elektrycznej. Dlatego "silnik 24V" oznacza silnik 24-zaworowy.
Skoro wymiana jednego zaworu trwa 15 minut roboczych, a w silniku jest 24 zawory, całkowity czas pracy (dla samej powtarzalnej czynności wymiany zaworów) liczymy przez mnożenie:
24 × 15 min = 360 min
Następnie przeliczamy minuty na roboczogodziny, przyjmując standardowo, że 1 roboczogodzina = 60 minut:
360 min ÷ 60 min/h = 6 h
Poprawna odpowiedź to zatem "6 roboczogodzin".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "4 roboczogodziny" odpowiadałyby 240 minutom, czyli średnio 10 minutom na zawór (zaniżenie wyniku zwykle wynika z pominięcia części elementów lub błędnego przeliczenia na godziny).
- "8 roboczogodzin" to 480 minut, czyli 20 minut na zawór (zawyżenie może wynikać z mylnego dodawania "zapasowego czasu" bez uzasadnienia w treści).
- "10 roboczogodzin" to 600 minut, czyli 25 minut na zawór (często efekt błędu rachunkowego lub niekontrolowanego zaokrąglania).
W praktyce warsztatowej dodatkowe czasy (np. demontaż głowicy, kontrola prowadnic i gniazd) rozlicza się jako osobne operacje, ale w tym zadaniu podano czas jednostkowy na wymianę zaworu i o to należy oprzeć obliczenie.
