Kod referencyjny lotniska (często nazywany też kodem referencyjnym aerodromu) jest narzędziem klasyfikacji, które łączy wymagania infrastruktury z parametrami statku powietrznego krytycznego (tj. takiego, który w praktyce determinuje wymagania projektowe/eksploatacyjne).
W poprawnej odpowiedzi wskazano trzy kluczowe elementy, które ten kod opisuje: długość związana z drogą startową oraz dwa parametry geometryczne samolotu: rozpiętość skrzydeł i rozstaw podwozia głównego. W praktyce pozwala to dobrać m.in. szerokości i separacje elementów pola ruchu naziemnego oraz ocenić, czy dany typ samolotu może wykonywać operacje na danym lotnisku.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "liczbę stanowisk postojowych" – liczba stanowisk wynika z układu i przepustowości płyty postojowej oraz organizacji obsługi naziemnej, a nie z kodu referencyjnego.
- "warunki meteorologiczne do startu" – minima meteorologiczne i warunki operacyjne są określane procedurami i publikacjami operacyjnymi; nie są elementem kodu referencyjnego infrastruktury.
- "liczbę dróg startowych" – liczba dróg startowych to cecha układu lotniska i przepustowości, niezależna od kodu, który klasyfikuje parametry techniczne dla projektowania i użytkowania.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się "kod referencyjny", myśl o parametrach samolotu i drogi startowej, a nie o organizacji lotniska (liczby, pojemności) ani o pogodzie.
