Kontener typu tank to specjalistyczna jednostka kontenerowa, w której zasadniczym elementem jest zbiornik (cysterna) osadzony w ramie kontenera. Taka konstrukcja jest stosowana wtedy, gdy ładunek ma postać cieczy przewożonej luzem (ładunek masowy płynny), bo umożliwia bezpieczne napełnianie, opróżnianie oraz ogranicza ryzyko rozlania.
Odpowiedź "płynnych luzem." jest więc właściwa: wskazuje zarówno stan skupienia ładunku (płynny), jak i sposób jego przewozu (luzem/masowo, a nie w sztukach przesyłki).
Pozostałe propozycje są błędne z typowych powodów:
- "o dużych naciskach punktowych." – opisuje raczej cechę obciążenia/oddziaływania na podłoże, a nie standardowe przeznaczenie kontenera tank. Kontener tank dobiera się ze względu na konieczność przewozu cieczy w zbiorniku, nie ze względu na punktowe naciski.
- "drobnicowych." – drobnica jest zwykle przewożona w kontenerach uniwersalnych (np. zamkniętych) w opakowaniach lub jednostkach ładunkowych. Tank nie jest do tego przeznaczony, bo jego przestrzeń ładunkowa to zbiornik.
- "sypkich luzem." – ładunki sypkie masowe przewozi się typowo w rozwiązaniach przystosowanych do materiałów sypkich (np. kontenery do ładunków suchych masowych lub inne systemy zasypu/rozładunku). Tank jest kojarzony z cieczami.
W praktyce spedycyjnej znajomość przeznaczenia kontenera tank pomaga poprawnie dobrać sprzęt do zapytania klienta, ograniczyć reklamacje (np. z tytułu zanieczyszczenia ładunku lub wycieku) i usprawnić planowanie operacji na terminalu (napełnianie, mycie, przygotowanie do kolejnego ładunku).
