Kontrola bezpieczeństwa pasażerów wykonywana po odprawie biletowo-bagażowej ma na celu wykrycie przedmiotów zabronionych i ograniczenie ryzyka wniesienia ich do strefy zastrzeżonej. W praktyce oznacza to sprawdzenie osoby oraz jej rzeczy podręcznych metodami dobranymi do poziomu ryzyka i procedur obowiązujących w danym porcie/terminalu.
Prawidłowa odpowiedź wskazuje na dwa typowe narzędzia kontroli osoby:
- kontrolę manualną – czyli fizyczne sprawdzenie (przeszukanie) wykonywane przez uprawnionego pracownika w sytuacjach wymagających doprecyzowania wyniku kontroli lub gdy wymaga tego procedura;
- kontrolę przy zastosowaniu bramki magnetycznej – czyli przejście przez urządzenie wykrywające metal, które jest jednym z podstawowych środków kontroli osób.
Pozostałe propozycje są nietrafne, ponieważ mieszają kontrolę bezpieczeństwa z innymi czynnościami albo zawężają katalog metod. Odpowiedzi z odciskami palców sugerują biometryczną identyfikację (potwierdzanie tożsamości), co może występować w kontroli dostępu personelu lub w wybranych procesach granicznych, ale nie stanowi typowego narzędzia przesiewowej kontroli bezpieczeństwa pasażera po odprawie. Z kolei wariant "tylko kontrola manualna" jest zbyt ograniczający: w realnych punktach kontroli standardowo wykorzystuje się urządzenia detekcyjne, a kontrola manualna jest jedną z metod uzupełniających lub stosowanych w określonych przypadkach.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy kontroli bezpieczeństwa pasażera, myśl o narzędziach do wykrywania przedmiotów (np. metal) i procedurach przeszukania, a nie o metodach identyfikacji biometrycznej.
