Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TKO3 - STYCZEŃ 2020



PYTANIE NR 37.
Korzystając z fragmentu harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni określ liczbę dni pracy dla lokomotywy spalinowej.
Ilustracja przedstawia fragment harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Liczbę dni pracy lokomotywy spalinowej ustala się przez zliczenie dni, w których w harmonogramie przypisano jej jakiekolwiek zadania (np. transport, manewry, dowóz materiałów). Po zsumowaniu wskazanych dni w tabeli otrzymuje się wynik: 2 dni.

Pełne wyjaśnienie:

Aby poprawnie wyznaczyć liczbę dni pracy lokomotywy spalinowej, należy czytać harmonogram jako zestawienie wykorzystania zasobów (sprzętu i maszyn) w czasie. Interesuje nas wyłącznie lokomotywa spalinowa, więc ignorujemy pozostałe pozycje harmonogramu.

Metoda jest zawsze taka sama:

  • odszukaj w harmonogramie wiersz (lub pozycję) dotyczącą lokomotywy spalinowej,
  • sprawdź, w których dniach (kolumnach) zaznaczono jej pracę,
  • zlicz unikalne dni, w których lokomotywa ma zaplanowane użycie.

Wynik 2 dni oznacza, że lokomotywa została zaplanowana do pracy dokładnie w dwóch dniach harmonogramu. Typowy błąd polega na liczeniu całego czasu trwania naprawy głównej nawierzchni zamiast czasu użycia konkretnego zasobu albo na doliczaniu przerw/okien technologicznych, w których lokomotywa nie jest ujęta w planie pracy.

Odpowiedzi "1 dzień", "4 dni" i "5 dni" są niepoprawne, ponieważ nie odpowiadają liczbie dni, w których harmonogram przypisuje lokomotywie realne wykorzystanie. W praktyce takie zliczenie jest potrzebne do zamówienia zasobu na właściwy okres, zaplanowania obsady oraz kontroli kosztów i rozliczeń pracy sprzętu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak liczyć liczbę dni pracy maszyny w harmonogramie robót torowych?
Zlicz dni, w których w harmonogramie (np. w tabeli lub na wykresie Gantta) zaznaczono użycie danej maszyny. Liczą się tylko te dni, gdy zasób ma przypisane zadanie, a nie cały czas trwania robót. Uważaj na powtórzenia w kilku zmianach w tym samym dniu.
Co oznacza "dzień pracy" lokomotywy w harmonogramie sprzętu?
To dzień, w którym lokomotywa jest zaplanowana do wykonania czynności ujętych w planie (np. manewry, transport, dowóz). Nie jest to automatycznie każdy dzień prowadzenia naprawy nawierzchni. Jeśli w danym dniu brak wpisu dla lokomotywy, nie dolicza się go.
Dlaczego nie można brać czasu trwania całej naprawy jako czasu pracy lokomotywy?
Harmonogram sprzętu pokazuje wykorzystanie konkretnego zasobu, a nie długość całego zadania. Lokomotywa może być potrzebna tylko okresowo (np. na dowóz materiałów), a przez pozostałe dni pracują inne maszyny. Zrównanie tych czasów zawyża zapotrzebowanie i koszty.
Jakie błędy najczęściej popełnia się przy odczycie harmonogramu pracy maszyn?
Najczęstsze pomyłki to: zliczanie dni kalendarzowych zamiast dni z wpisem w harmonogramie, nieuwzględnienie że kilka wpisów w jednym dniu nadal daje 1 dzień pracy, oraz przypadkowe zliczanie wiersza innej maszyny o podobnej nazwie. Pomaga zaznaczanie liczbą każdego dnia z użyciem zasobu.
Czy przerwy technologiczne wlicza się do dni pracy lokomotywy?
Nie, o ile w harmonogramie przerwa oznacza brak zaplanowanego użycia lokomotywy. Do dni pracy wlicza się tylko te dni, w których zasób ma przypisane czynności. Przerwy są istotne dla czasu trwania robót, ale nie zwiększają dni pracy konkretnej maszyny.
Jak odróżnić dzień pracy od zmiany roboczej w harmonogramie?
Dzień pracy to jednostka dobowa (1 dzień), natomiast zmiana to część dnia (np. dzienna/nocna). Jeśli harmonogram pokazuje użycie lokomotywy w dwóch zmianach w tej samej dobie, nadal jest to 1 dzień pracy, chyba że zadanie wymaga odrębnego liczenia według innych zasad (np. roboczogodziny).
Kiedy w robotach torowych wykorzystuje się lokomotywę spalinową?
Lokomotywa spalinowa bywa używana m.in. do manewrów, podstawiania i odbioru składów roboczych, transportu materiałów (szyny, podkłady, tłuczeń) oraz przetaczania wagonów na zamknięciach torowych. Harmonogram określa, w które dni taka praca jest planowana.
Jak sprawdzić, czy dobrze odczytałem harmonogram pracy sprzętu?
Po zliczeniu dni porównaj wynik z liczbą zaznaczonych pól/dni w wierszu tej maszyny. Dodatkowo sprawdź, czy nie pomyliłeś kolumn (dni) i czy nie wliczyłeś dni bez przydziału. Dobrą praktyką jest przepisanie dni użycia do krótkiej listy i policzenie unikatów.
Czy w zadaniach egzaminacyjnych "liczba dni pracy" to obliczenia czy odczyt?
Najczęściej to odczyt z harmonogramu (tabeli) i proste zliczenie wskazań. Nie wymaga to skomplikowanych obliczeń technologicznych, ale wymaga uważnej analizy danych źródłowych. Kluczowe jest, by liczyć tylko dni przypisane do konkretnego zasobu.
Jak przygotować się do zadań z harmonogramów na TKO.3?
Ćwicz czytanie tabel i wykresów Gantta: wyznaczanie czasu użycia maszyn, sumowanie dni, porównywanie zasobów i identyfikację okresów przestoju. Warto przerobić kilka przykładów harmonogramów robót torowych i nauczyć się systematycznej metody: znajdź zasób → zaznacz dni → policz unikatowe dni.
info

Około 75% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnio łatwe

Według specjalistów z branży: "Liczbę dni pracy lokomotywy spalinowej ustala się przez zliczenie dni, w których w harmonogramie przypisano jej jakiekolwiek zadania (np. transport, manewry, dowóz materiałów)."

Źródła:

  • ISO 21502:2020, Project, programme and portfolio management — Guidance on project management (planowanie harmonogramu i zasobów).
  • PMI, A Guide to the Project Management Body of Knowledge (PMBOK Guide), 7th Edition (zarządzanie harmonogramem i zasobami projektu).

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z organizacji robót kolejowych (harmonogramowanie zasobów)
  • Materiały dydaktyczne dotyczące naprawy głównej nawierzchni i logistyki torowej
  • Przykładowe harmonogramy (tabele Gantta) dla robót torowych i pracy sprzętu
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego