W zadaniu trzeba zastosować wymagania z instrukcji Id-1 dotyczące zabezpieczenia miejsca robót na obiektach mostowych. Kluczowe jest rozpoznanie rodzaju robót: zakładanie lub wymiana na mostach odbojnic, blach, chodników oraz pomostów przeciwpożarowych. Dla tej grupy robót tabela rozdziela wymagania według długości mostu.
Most ma 10 m, więc należy do kategorii do 20 m. Dla tego progu wymagane jest: ograniczenie prędkości do 50 km/h oraz obecność sygnalisty. Taki dobór zabezpieczenia umożliwia prowadzenie robót bez zamknięcia toru, ale z podwyższonym nadzorem nad ruchem i ostrzeganiem o pracach.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "Ograniczyć prędkość do 30 km/h, sygnalista." – w tabeli wartość 30 km/h pojawia się jako uwaga dla mostów dwutorowych (dotyczy toru sąsiedniego), a nie jako podstawowe zabezpieczenie dla mostu jednotorowego do 20 m.
- "Ograniczyć prędkość do 20 km/h sygnalista." – taki poziom ograniczenia nie wynika z opisanego wiersza tabeli dla wymiany chodników; to typowy przykład "zaniżania" prędkości intuicyjnie, bez oparcia w instrukcji.
- "Tor zamknięty, sygnał D1 ‘Stój’." – ten wariant dotyczy mostów powyżej 20 m, gdzie tabela wymaga zamknięcia toru (zastosowania sygnału D1 zgodnie z właściwą instrukcją sygnalizacyjną). Ponieważ obiekt ma 10 m, nie spełnia warunku długości dla zamknięcia toru.
Na egzaminie warto zapamiętać schemat: do 20 m przy wymianie chodników zwykle wystarcza 50 km/h + sygnalista, a powyżej 20 m wymagane jest zamknięcie toru. Dodatkowe ograniczenia dla toru sąsiedniego rozpatruje się dopiero, gdy most jest dwutorowy.
