Prawidłowa odpowiedź wynika z umiejętności odczytania danych eksploatacyjnych z tabeli smarowania. Dla wskazanego w pytaniu elementu (powierzchnie wielowypustów wału napędowego) tabela zwykle podaje dwie informacje: jaki środek smarny zastosować oraz jak często wykonywać obsługę (w godzinach pracy).
W tym przypadku właściwy zestaw to: smar Łt 42 oraz interwał co 20 godzin pracy. Taki zapis oznacza, że w rytmie pracy maszyny należy cyklicznie przeprowadzać obsługę smarowną tego połączenia (wymianę lub uzupełnienie smaru – zgodnie z brzmieniem tabeli dla danego modelu).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Co 8 godzin pracy smarem Łt 42 – zawiera właściwy rodzaj smaru, ale błędny (zbyt częsty) interwał. To typowa pomyłka przy myleniu pozycji tabeli lub odczycie z innego elementu wymagającego częstszego smarowania.
- Co 40 godzin pracy smarem Łt 43 – błędne są oba parametry: i interwał, i oznaczenie smaru. Takie zestawienie często wynika z przenoszenia danych z innej maszyny albo z innej pozycji tabeli.
- Co 100 godzin pracy smarem Łt 43 – bardzo długi interwał może wydawać się "oszczędny", ale w praktyce dla połączeń pracujących pod obciążeniem zwykle prowadzi do niedostatecznego smarowania i przyspieszonego zużycia; dodatkowo w tej opcji podano inne oznaczenie smaru niż wymagane w tabeli.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdzaj, czy odpowiedź zawiera oba wymagane elementy (rodzaj smaru i częstotliwość) oraz czy odczyt dotyczy dokładnie tego samego zespołu (wielowypusty wału), a nie np. przegubów, łożysk czy innych punktów smarnych.
