W regułach Incoterms 2020 formuła DDP (Delivered Duty Paid) jest uznawana za wariant, w którym sprzedający ma maksymalny zakres obowiązków. Obejmuje to zorganizowanie dostawy do wskazanego miejsca przeznaczenia, ponoszenie związanych z tym kosztów oraz ryzyk do momentu dostarczenia towaru, a także wykonanie formalności celnych.
Kluczowe w treści pytania jest sformułowanie "wraz z ocleniem" oraz wskazanie, że kupujący ma "tylko wyładunek". W praktyce chodzi o sytuację, w której sprzedający realizuje również odprawę importową i ponosi opłaty celne oraz podatki importowe. Zgodnie z charakterystyką reguł, właśnie DDP jest regułą, która przenosi na sprzedającego obowiązki związane z importem w kraju odbiorcy.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?
- EXW to przeciwieństwo DDP: sprzedający ma minimum obowiązków (udostępnienie towaru), a kupujący organizuje i ponosi większość kosztów oraz ryzyk, co stoi w sprzeczności z opisem z pytania.
- FCA oznacza, że sprzedający dostarcza towar przewoźnikowi lub do uzgodnionego miejsca, ale nie jest to "maksimum obowiązków" do miejsca przeznaczenia i nie przenosi na sprzedającego pełnego ciężaru importu.
- CIP wiąże się m.in. z organizacją przewozu i ubezpieczenia, ale nadal nie odpowiada opisowi "maksimum obowiązków wraz z ocleniem" po stronie sprzedającego, bo nie jest to reguła, w której sprzedający wykonuje odprawę importową i ponosi typowo wszystkie należności importowe.
Dla technika spedytora praktyczna wskazówka egzaminacyjna jest taka: gdy w pytaniu pojawia się maksimum obowiązków sprzedającego oraz wyraźne odniesienie do importu/cła, najczęściej chodzi o DDP. Gdy mowa o minimum obowiązków sprzedającego – rozważaj EXW.
