Podczas wyładunku materiału sypkiego (np. urobku lub nadkładu) z samochodu ciężarowego powstaje strefa niebezpieczna. Jest to obszar, w którym istnieje realne ryzyko urazu wskutek:
- gwałtownego zsuwu materiału ze skrzyni (możliwe przysypanie, uderzenie bryłami),
- osunięcia i rozsypu poza przewidywany tor (szczególnie na krawędzi zrzutu, przy nierównym podłożu),
- ruchu elementów pojazdu i manewrowania (np. cofanie, podnoszenie skrzyni),
- ograniczonej widoczności kierowcy oraz zmiennych warunków terenowych na odkrywce.
W praktyce organizacja pracy powinna zapewniać, aby w czasie wyładunku w strefie zagrożenia nie było osób postronnych, a komunikacja piesza była odsunięta od rejonu zrzutu. Dlatego poprawna jest odpowiedź "A" – wskazuje na miejsce, w którym przebywanie pracowników jest niedopuszczalne w trakcie rozładunku.
Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, ponieważ odnoszą się do obszarów, które nie wyznaczają bezpośredniej strefy zagrożenia wynikającej ze zsypu/rozsypu materiału albo nie obejmują kluczowego ryzyka (uderzenie i przysypanie). Częstym błędem jest mylenie strefy samego postoju pojazdu lub okolicy manewrowania z obszarem, gdzie faktycznie spada i przemieszcza się materiał. Na egzaminie warto analizować rysunek tak, jak w realnej pracy: gdzie może znaleźć się materiał po wysypie i gdzie człowiek nie ma możliwości szybkiego oddalenia się.
