Przewoźnik typu low-cost (niskokosztowy) to linia lotnicza działająca w modelu, w którym podstawowa taryfa bywa możliwie niska, a wiele elementów podróży jest oferowanych jako opcje dodatkowo płatne (np. większy bagaż, pierwszeństwo wejścia na pokład, wybór miejsca). W praktyce pasażer, który "szuka low-costu", oczekuje przede wszystkim niższej ceny startowej i akceptuje bardziej "modułową" usługę.
Odpowiedź "Ryanair" jest poprawna, ponieważ ta linia jest powszechnie rozpoznawana jako przewoźnik niskokosztowy i kojarzona z ofertą opartą o niską taryfę bazową oraz dopłaty za dodatkowe usługi.
Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, bo odnoszą się do linii tradycyjnych (full-service), które typowo oferują bardziej rozbudowany standard usług w bazowej cenie oraz inne podejście do siatki połączeń i taryf:
- "Qatar" (Qatar Airways) to linia kojarzona z modelem tradycyjnym, często z pełniejszym zakresem usług w taryfach i obsługą przesiadkową.
- "KLM" to przewoźnik tradycyjny, działający w klasycznym modelu siatkowym.
- "Lufthansa" to również przewoźnik tradycyjny, oferujący standard i taryfy typowe dla linii full-service.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawia się jedna marka kojarzona z LCC, a pozostałe to duże linie sieciowe, kluczowe jest rozpoznanie modelu biznesowego, a nie pojedynczej promocji cenowej czy kierunku lotu.
