Uszorstnienie nawierzchni asfaltowej to zabieg poprawiający szorstkość i właściwości przeciwpoślizgowe poprzez nadanie odpowiedniej tekstury powierzchni. W praktyce polega na wwałowaniu kruszywa (grysu) w świeżą, jeszcze gorącą warstwę ścieralną.
Do wykonania takiego zabiegu potrzebny jest sprzęt, który zapewnia dwa kluczowe działania:
- Kontrolowane dozowanie grysu na nawierzchnię – realizuje je rozsypywacz grysu (ustala równomierność i ilość kruszywa).
- Wciśnięcie (wwałowanie) grysu w warstwę lepiszcza – realizuje je walec drogowy, który dociska kruszywo do gorącej mieszanki.
Właściwym wyborem jest więc walec wyposażony w rozsypywacz grysu, bo łączy dozowanie i wwałowanie w jednym ciągu technologicznym.
Typowe pomyłki wynikają z mylenia uszorstniania z innymi robotami:
- Zwykły walec bez rozsypywacza zagęszcza warstwy, ale sam nie wykona równomiernego rozsypu grysu potrzebnego do uzyskania tekstury.
- Remonter/patcher służy do napraw cząstkowych (łatania ubytków), a nie do nadawania szorstkości całej powierzchni przez wwałowanie kruszywa.
- Stabilizator gruntu/kruszarka pracuje w podłożu lub na materiale mineralnym, a nie na świeżej warstwie asfaltowej w celu zwiększenia tarcia.
- Walec okołkowany jest typowy do robót ziemnych (zagęszczanie gruntu), więc nie odpowiada technologii uszorstniania asfaltu.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się "uszorstnienie" i "grys", szukaj rozwiązania, które zawiera zarówno rozsypywanie kruszywa, jak i wwałowanie.
