KWALIFIKACJA SPL4 - CZERWIEC 2022

PYTANIE NR 7.
Któremu kierowcy należy zlecić przewóz ładunku, uwzględniając przepisy dotyczące dwutygodniowego czasu jazdy, jeżeli będzie on musiał w czwartym tygodniu prowadzić pojazd przez 52 godziny?
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu przez czterech kierowców (A, B, C,
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Limit dwutygodniowego czasu prowadzenia wynosi 90 h w dwóch kolejnych tygodniach.
Aby zaplanować 4. tydzień (52 h), trzeba dodać czas z 3. tygodnia danego kierowcy. Tylko dla odpowiedzi "Kierowcy B." suma 37 h + 52 h = 89 h nie przekracza 90 h, a pozostali kierowcy limit przekraczają.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy doboru kierowcy do zlecenia na 4. tydzień przy uwzględnieniu limitu łącznego czasu prowadzenia pojazdu w dwóch kolejnych tygodniach. Zgodnie z podanym w kontekście przepisem, suma czasu prowadzenia w dwóch następujących po sobie tygodniach nie może przekroczyć 90 godzin.

W praktyce planistycznej oznacza to, że jeśli kierowca ma w 4. tygodniu przejechać (prowadzić) 52 godziny, to należy sprawdzić, ile prowadził w 3. tygodniu, a następnie policzyć:

czas z 3. tygodnia + plan na 4. tydzień

Dla poszczególnych kierowców (na podstawie tabeli):

  • Dla "Kierowcy A.": 39 h + 52 h = 91 h, czyli limit 90 h zostaje przekroczony.
  • Dla "Kierowcy B.": 37 h + 52 h = 89 h, czyli limit nie jest przekroczony i zlecenie można powierzyć temu kierowcy.
  • Dla "Kierowcy C.": 42 h + 52 h = 94 h, czyli limit zostaje przekroczony.
  • Dla "Kierowcy D.": 51 h + 52 h = 103 h, czyli limit zostaje przekroczony.

Dlatego poprawna jest odpowiedź "Kierowcy B.". Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo choć mogą wyglądać wiarygodnie (np. kierowca ma "w miarę typowy" czas tygodniowy), to wymóg dotyczy sumy dwóch kolejnych tygodni, a nie tylko planu na jeden tydzień.

Wskazówka egzaminacyjna: przy pytaniach o "dwutygodniowy czas jazdy" zawsze identyfikuj które dwa tygodnie są kolejne (tu: 3. i 4.), dopiero potem wykonuj dodawanie i porównaj wynik z granicą 90 h. To zmniejsza ryzyko pomyłek wynikających z mylenia limitów (56 h vs 90 h).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To ograniczenie łącznego czasu prowadzenia pojazdu: suma godzin jazdy z dwóch następujących po sobie tygodni nie może przekroczyć 90 h. W planowaniu oznacza to konieczność dodania czasu z tygodnia poprzedniego do planu na tydzień następny.
Dodaj czas prowadzenia z 3. tygodnia (z danych historycznych) do planowanych 52 h w 4. tygodniu i porównaj wynik z limitem 90 h. Jeśli suma jest ≤ 90 h, zlecenie jest dopuszczalne w ujęciu dwutygodniowym.
Limit dotyczy dowolnych dwóch kolejnych tygodni. Jeśli planujesz pracę w 4. tygodniu, "okno" kontrolne obejmuje tydzień 3 + tydzień 4. Sumowanie 2. i 3. tygodnia nie odpowiada pytaniu o możliwość realizacji jazdy w tygodniu czwartym.
Pośrednio tak, ale pytanie sprawdza głównie limit dwutygodniowy 90 h. Limit tygodniowy (56 h) nie wystarczy do oceny, bo kierowca może mieć np. 52 h w jednym tygodniu, ale jeśli w poprzednim tygodniu miał dużo jazdy, to suma dwóch tygodni przekroczy 90 h.
Najczęstsze pomyłki to: mylenie limitów (56 h vs 90 h), sumowanie niewłaściwych tygodni (np. 2+3 zamiast 3+4), nieuwzględnienie, że chodzi o kolejne tygodnie, oraz błędy rachunkowe przy porównaniu z wartością graniczną.
Nie zawsze. Kryterium jest suma dwóch kolejnych tygodni, więc liczy się nie tylko 3. tydzień, ale też plan w 4. tygodniu (tu 52 h). Kierowca z niskim wynikiem w 3. tygodniu może być dobry, ale decyzja musi wynikać z porównania sumy z limitem 90 h.
Sprawdza się go zawsze przed przydzieleniem zleceń na kolejny tydzień, szczególnie gdy planowana jazda jest wysoka. Planista powinien dodać czas z tygodnia poprzedniego do planu bieżącego i ocenić ryzyko naruszenia limitu, zanim zatwierdzi harmonogram.
Ograniczenia czasu prowadzenia mają zmniejszać zmęczenie kierowcy, które zwiększa ryzyko wypadków. Limit 90 h w dwóch kolejnych tygodniach przeciwdziała długotrwałemu przeciążeniu pracą nawet wtedy, gdy pojedyncze tygodnie nie wyglądają skrajnie.
W ujęciu operacyjnym chodzi o dwa kolejne tygodnie liczone zgodnie z przyjętym tygodniem rozliczeniowym w przepisach (np. od poniedziałku do niedzieli). Na egzaminie kluczowe jest, aby konsekwentnie sumować dwa następujące po sobie tygodnie z danych i planu.
Zastosuj stały schemat: (1) ustal, które dwa tygodnie są "kolejne" względem planu, (2) dodaj właściwe wartości, (3) porównaj z 90 h, (4) wybierz kierowcę spełniającego warunek. Ten algorytm ogranicza typowe pomyłki.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 48% zdających egzamin. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Limit dwutygodniowego czasu prowadzenia wynosi 90 h w dwóch kolejnych tygodniach.Aby zaplanować 4."

Źródła:

  • EUR-Lex: Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. – art. 6 (Czas prowadzenia), https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32006R0561 (dostęp: 2026-03-05)
  • EUR-Lex: Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 – wersja skonsolidowana (zakładka "Wersje skonsolidowane", weryfikacja aktualności przepisów), https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02006R0561-20140302 (dostęp: 2026-03-05)
  • Komisja Europejska: Mobility and Transport – Driving time and rest periods (561/2006) – omówienie zasad czasu jazdy i odpoczynków, https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/social-conditions/road-transport/driving-time-and-rest-periods_en (dostęp: 2026-03-05)

Materiały:

  • Tekst Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 (w szczególności art. 6 dotyczący czasu prowadzenia)
  • Materiały szkoleniowe ITD lub firm szkoleniowych dot. czasu pracy i czasu jazdy kierowców
  • Przykładowe zadania egzaminacyjne z planowania pracy kierowców (limity 56 h/90 h)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego