Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TLO3 - STYCZEŃ 2018



PYTANIE NR 6.
Który element konstrukcyjny skrzydła oznaczono cyfrą 1?
Ilustracja przedstawia schematyczny rysunek konstrukcji skrzydła samolotu, co jest istotne w kontekście egzaminu zawodowego
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dźwigar jest głównym elementem nośnym skrzydła, zwykle biegnie wzdłuż rozpiętości i przenosi zasadnicze obciążenia zginające.
Pozostałe odpowiedzi dotyczą innych części: żeberko kształtuje profil, podłużnica usztywnia konstrukcję, a okucie jest elementem węzłowym/mocującym.

Pełne wyjaśnienie:

W konstrukcji skrzydła statku powietrznego dźwigar pełni rolę podstawowego elementu nośnego. To on przejmuje i przenosi największą część obciążeń działających na skrzydło (zwłaszcza zginanie wynikające z siły nośnej oraz część obciążeń skręcających zależnie od rozwiązania konstrukcyjnego). Na rysunkach konstrukcyjnych dźwigar jest zwykle przedstawiany jako mocny, ciągły element biegnący wzdłuż skrzydła.

Dlatego, jeżeli na ilustracji numer "1" wskazuje właśnie główny element nośny biegnący wzdłuż skrzydła, prawidłową odpowiedzią jest dźwigar.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • Podłużnica – jest elementem wzdłużnym, ale w typowych rozwiązaniach pełni funkcję usztywniającą i współpracuje z poszyciem/żebrami. Nie jest głównym, najbardziej obciążonym elementem nośnym jak dźwigar, więc jej wybór często wynika z pomylenia "elementu wzdłużnego" z "elementem głównonośnym".
  • Żeberko – jest elementem poprzecznym (względem rozpiętości), nadaje kształt aerodynamiczny (profil) i przekazuje obciążenia do elementów wzdłużnych. Na rysunku zwykle widać je jako przegrody/ramki ustawione poprzecznie, a nie jako długi element ciągły.
  • Okucie – to element węzłowy, łączący lub wzmacniający miejsce mocowania (np. w rejonie połączeń). Nie odpowiada za przenoszenie obciążeń na całej długości skrzydła i zazwyczaj ma charakter lokalny.

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal, czy oznaczony element jest wzdłużny czy poprzeczny, a następnie oceń jego rolę (głównonośna vs usztywniająca vs węzłowa). To ogranicza typowe pomyłki między dźwigarem a podłużnicą.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest dźwigar w skrzydle samolotu?
Dźwigar to główny element nośny skrzydła, biegnący wzdłuż rozpiętości. Przenosi zasadnicze obciążenia zginające od siły nośnej i współpracuje z pozostałymi elementami (żebra, poszycie, podłużnice), aby zachować wytrzymałość i sztywność skrzydła.
Jak odróżnić dźwigar od podłużnicy na rysunku skrzydła?
Najczęściej dźwigar jest elementem "najmasywniejszym" i ciągłym, związanym z przenoszeniem głównych obciążeń. Podłużnice też biegną wzdłuż skrzydła, ale zwykle są smuklejsze i pełnią rolę usztywnienia (często blisko poszycia). Klucz: funkcja nośna vs usztywniająca.
Co to jest żeberko i jaka jest jego rola w skrzydle?
Żeberko to element poprzeczny skrzydła, który nadaje i utrzymuje kształt profilu aerodynamicznego. Pomaga rozkładać obciążenia z poszycia i przekazywać je do elementów wzdłużnych (np. dźwigarów). Na rysunkach często wygląda jak "ramka" ustawiona poprzecznie.
Dlaczego na egzaminie myli się dźwigar z podłużnicą?
Bo oba elementy są wzdłużne i współwystępują w tej samej części skrzydła. Uczeń może kierować się samym kierunkiem elementu (wzdłuż skrzydła), a nie jego rolą w przenoszeniu obciążeń. Pomaga nawyk: zawsze pytaj "który element jest głównonośny?".
Jakie elementy skrzydła przenoszą największe obciążenia?
W typowej konstrukcji największe obciążenia nośne przenoszą dźwigary (czasem układ kilku dźwigarów). Pozostałe elementy, jak żebra i podłużnice, wspierają kształt i sztywność oraz rozkładają obciążenia, ale zwykle nie zastępują roli dźwigara jako elementu głównonośnego.
Co oznacza okucie w konstrukcji płatowca?
Okucie to element węzłowy/wzmacniający, stosowany lokalnie w miejscach połączeń i mocowań (np. przy łączeniu elementów konstrukcji). Jego zadaniem jest bezpieczne przeniesienie sił w węźle i wzmocnienie połączenia, a nie praca jako ciągły element nośny na długości skrzydła.
Kiedy podczas obsługi technicznej ocenia się stan dźwigara?
Stan dźwigara ocenia się m.in. podczas przeglądów okresowych i inspekcji po zdarzeniach (np. twarde lądowanie, przeciążenie, uszkodzenia krawędzi). W praktyce zwraca się uwagę na pęknięcia, korozję, odkształcenia oraz stan połączeń w rejonie węzłów i elementów mocujących.
Jakie są typowe oznaczenia elementów skrzydła na schematach?
W zadaniach egzaminacyjnych elementy bywają oznaczane numerami (np. 1, 2, 3) odnoszącymi się do rysunku. Sposób numeracji zależy od ilustracji, dlatego kluczowe jest rozpoznanie kształtu i roli elementu: dźwigar (głównonośny), żebro (profil), podłużnica (usztywnienie), okucie (węzeł).
Czy poszycie skrzydła też jest elementem nośnym?
Tak, w wielu rozwiązaniach poszycie współpracuje z konstrukcją (np. w układach półskorupowych) i bierze udział w przenoszeniu obciążeń, zwłaszcza ścinających. Jednak w typowych zadaniach rozpoznawczych "główny element nośny" skrzydła to dźwigar, a poszycie pełni rolę współpracującą.
Jak przygotować się do pytań o elementy skrzydła na egzaminie TLO.3?
Ćwicz na rysunkach: bierz przekroje i widoki skrzydeł oraz nazywaj elementy bez podpowiedzi. Utrwal różnice funkcjonalne: dźwigar przenosi główne obciążenia, żebra kształtują profil, podłużnice usztywniają, okucia wzmacniają węzły. To najszybciej redukuje pomyłki.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 69% zdających egzamin. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że dźwigar jest głównym elementem nośnym skrzydła, zwykle biegnie wzdłuż rozpiętości i przenosi zasadnicze obciążenia zginające.

Źródła:

  • Michael Chun-Yung Niu, "Airframe Structural Design: Practical Design Information and Data on Aircraft Structures", rozdziały dot. wing structure (spars, ribs, stringers), 1988
  • T.H.G. Megson, "Aircraft Structures for Engineering Students", rozdziały dot. wing structures i load paths, (wydania wielokrotne; weryfikacja ogólnej definicji elementów konstrukcyjnych)

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z budowy płatowca (konstrukcja skrzydła, elementy nośne)
  • Ilustrowane atlasy/rysunki przekrojów skrzydeł (dźwigar, żebra, podłużnice, poszycie)
  • Materiały szkoleniowe z czytania rysunku technicznego w lotnictwie

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego