Sprzęgło cierne w samochodzie służy do czasowego rozłączania i płynnego łączenia silnika ze skrzynią biegów, aby umożliwić ruszanie i zmianę przełożeń. Z tego powodu w skład zespołu sprzęgła wchodzą elementy odpowiedzialne za docisk tarczy, sterowanie wysprzęglaniem oraz przeniesienie momentu na zasadzie tarcia.
Odpowiedź "Wał napędowy silnika" jest poprawna, ponieważ wał (w ujęciu ogólnym element wałowy układu napędowego) nie stanowi części sprzęgła ciernego. Jest to element układu przeniesienia napędu, którego zadaniem jest przekazywanie momentu obrotowego dalej w układzie, a nie realizacja funkcji rozłączania/załączania tarciem.
Pozostałe odpowiedzi dotyczą typowych elementów współpracujących ze sprzęgłem ciernym:
- "Sprężyna dociskowa" jest związana z dociskiem i zapewnia odpowiednią siłę docisku, aby tarcza sprzęgła mogła przenosić moment bez poślizgu.
- "Łożysko wyciskowe" (oporowe) umożliwia przeniesienie siły z układu sterowania na elementy wysprzęglające przy jednoczesnym ruchu obrotowym części sprzęgła.
- "Sprężyna centralna" (w praktyce spotykana jako element sprężysty w rozwiązaniach docisku lub tłumika drgań w tarczy – zależnie od konstrukcji) nadal odnosi się do elementów sprężystych występujących w obrębie zespołu sprzęgła.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli opcja dotyczy elementu "wałowego", często należy on do ogólnego układu napędowego, a nie do mechanizmu sprzęgła; w sprzęgle szukaj elementów tarcia, docisku oraz wysprzęglania.
