KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2023

PYTANIE NR 18.
Który pojazd, o ładowności 24 t, nie został załadowany poprawnie, jeżeli masa brutto jednej paletowej jednostki ładunkowej (pjł) A wynosi 400 kg, jednej pjł B 600 kg, jednej pjł C 800 kg, a jednej pjł D 1 000 kg?
Ilustracja przedstawia cztery pojazdy ciężarowe, każdy załadowany paletowymi jednostkami ładunkowymi (pjł) oznaczonymi
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawnie załadowany pojazd o ładowności 24 t może przewozić maksymalnie 24 000 kg ładunku. Należy zsumować masy brutto wszystkich pjł w każdym pojeździe (liczba pjł wynika z ilustracji) i porównać z limitem. W tym zadaniu tylko "Pojazd C." przekracza 24 000 kg, więc jest załadowany niepoprawnie.

Pełne wyjaśnienie:

Aby ocenić poprawność załadunku dla pojazdu o ładowności 24 t, trzeba porównać sumę mas brutto ładunku z dopuszczalnym limitem.

Krok 1. Ujednolicenie jednostek
Ładowność 24 t należy przeliczyć na kilogramy: 24 t = 24 000 kg. Dzięki temu porównujesz wartości w tej samej jednostce.

Krok 2. Obliczenie masy ładunku dla każdego pojazdu
Dla każdego pojazdu oddzielnie oblicza się masę całkowitą ładunku, sumując:
(liczba pjł A) × 400 kg + (liczba pjł B) × 600 kg + (liczba pjł C) × 800 kg + (liczba pjł D) × 1 000 kg.
Liczbę pjł poszczególnych typów w pojeździe odczytuje się z materiału do zadania (ilustracji).

Krok 3. Ocena
Pojazd jest załadowany poprawnie, gdy suma nie przekracza 24 000 kg. Jeżeli suma jest większa, oznacza to przeciążenie i niepoprawny załadunek.

W tym zadaniu poprawna jest odpowiedź "Pojazd C.", ponieważ po zsumowaniu mas brutto przypisanych mu paletowych jednostek ładunkowych otrzymuje się wynik przekraczający 24 000 kg.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • Odpowiedź "Pojazd B." jest błędna, bo po przeliczeniu mas wszystkich pjł w tym pojeździe suma mieści się w limicie 24 000 kg (brak przeciążenia).
  • Odpowiedź "Pojazd A." jest błędna z analogicznego powodu: suma mas brutto ładunku nie przekracza ładowności.
  • Odpowiedź "Pojazd D." jest błędna, ponieważ mimo obecności cięższych pjł, całkowita masa ładunku nadal nie przekracza 24 000 kg (kluczowa jest suma, a nie pojedyncza masa palety).

Wskazówka egzaminacyjna: najczęstsze pomyłki wynikają z braku przeliczenia ton na kilogramy oraz z pominięcia któregoś typu pjł w sumowaniu. Warto zapisywać obliczenia w jednej linijce dla każdego pojazdu i na końcu dodać krótkie porównanie z 24 000 kg.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Ładowność to maksymalna masa ładunku, jaką pojazd może przewieźć zgodnie z jego dopuszczeniami. W zadaniach egzaminacyjnych porównuje się sumę mas brutto wszystkich jednostek ładunkowych z wartością ładowności (np. 24 t = 24 000 kg).
Stosuje się przelicznik: 1 t = 1000 kg. Zatem 24 t = 24 × 1000 kg = 24 000 kg. Dopiero po takim przeliczeniu warto sumować masy palet i porównywać je z limitem ładowności.
Masa brutto pjł to masa całkowita jednostki: towar + opakowanie + paleta (i ewentualne zabezpieczenia). W zadaniach przyjmuje się ją jako wartość do obliczeń, bo to ta masa faktycznie obciąża pojazd i wpływa na ryzyko przeciążenia.
Należy zsumować iloczyny: liczba pjł danego typu × masa jednej pjł, a potem dodać wyniki dla wszystkich typów (A, B, C, D). Kluczowe jest, by nie pominąć żadnego typu i zawsze używać tych samych jednostek (najlepiej kg).
Pojazd jest przeciążony nie przez pojedynczą paletę, lecz przez sumę wszystkich mas. Nawet jeśli jedna pjł jest ciężka (np. 1000 kg), nadal może się mieścić w limicie, jeżeli liczba pozostałych pjł jest mała. Ocena wymaga policzenia całości.
Najczęstsze błędy to: brak przeliczenia ton na kilogramy, pomylenie masy brutto z netto, pominięcie jednego typu pjł w obliczeniach oraz błędy rachunkowe w sumowaniu. Pomaga zapis "kontrolny": na końcu porównanie wyniku z 24 000 kg.
Nie jest to bezpieczne, bo porównujesz różne jednostki. Najpierw zamień 24 t na 24 000 kg (albo wszystkie masy na t), a dopiero potem porównuj. Na egzaminie najprościej liczyć w kg, bo masy pjł są zwykle podane w kilogramach.
Po obliczeniu masy całkowitej ładunku porównaj wynik z limitem: jeśli ≤ 24 000 kg, załadunek jest poprawny; jeśli > 24 000 kg, jest niepoprawny (przeciążenie). W zadaniu egzaminacyjnym wybierasz pojazd, który przekracza limit.
Najpierw policz osobno wkład masy dla każdego typu (A, B, C, D), a dopiero potem zsumuj. Dobrą praktyką jest zapis w tabelce roboczej: typ → liczba → masa jednostkowa → masa łączna. To ogranicza ryzyko pomyłek przy wieloetapowym sumowaniu.
Sprawdzenie masy wykonuje się przed wysyłką, np. na etapie planowania załadunku, kompletacji i przygotowania dokumentów. Celem jest potwierdzenie, że pojazd nie będzie przeciążony oraz że dobór środka transportu jest właściwy do masy i rodzaju jednostek ładunkowych.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 54% zdających egzamin. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że poprawnie załadowany pojazd o ładowności 24 t może przewozić maksymalnie 24 000 kg ładunku.

Materiały:

  • Podstawy gospodarki magazynowej: rozdziały o jednostkach ładunkowych i kompletacji
  • Materiały szkolne z logistyki transportu: ładowność, masa brutto/netto, ograniczenia przewozowe
  • Zestawy zadań rachunkowych z logistyki (bilans masy, bilans ilościowy)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego