Praca przewozowa jest wskaźnikiem, który pozwala porównywać wykonanie przewozu z uwzględnieniem dwóch czynników naraz: ile ładunku przewieziono oraz jak daleko go przetransportowano. W praktyce spedycyjnej zapisuje się ją w tonokilometrach (tkm) i liczy według wzoru:
tkm = masa ładunku [t] × odległość przewozu [km]
Dlatego nie wystarczy wskazać pojazdu z największym ładunkiem ani z najdłuższą trasą — trzeba porównać iloczyny.
Po podstawieniu danych z tabeli:
- Pojazd A: 10 t × 50 km = 500 tkm
- Pojazd B: 20 t × 90 km = 1800 tkm
- Pojazd C: 25 t × 40 km = 1000 tkm
- Pojazd D: 15 t × 30 km = 450 tkm
Największą pracę przewozową wykonuje "Pojazd B", bo mimo że nie ma największej masy (25 t ma "Pojazd C"), to łączy duży ładunek z najdłuższą trasą, co daje najwyższy wynik 1800 tkm.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "Pojazd A" – średnia odległość, mały ładunek; wynik 500 tkm jest wyraźnie mniejszy.
- "Pojazd C" – największy ładunek, ale krótsza trasa; iloczyn 1000 tkm nie przebija 1800 tkm.
- "Pojazd D" – zarówno odległość, jak i masa są mniejsze niż w wariancie B; 450 tkm to najniższy wynik.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze licz tkm dla wszystkich pojazdów i dopiero potem porównuj. Najczęstsza pułapka to wybór opcji z największą masą ładunku zamiast największego iloczynu.
