"Główka szyny" to część szyny, po której toczy się koło. W trakcie eksploatacji ulega ona zużyciu (np. ścieraniu i zmianie kształtu), a w skrajnych przypadkach mogą pojawiać się wady, które pogarszają współpracę koło–szyna. Aby obiektywnie ocenić stan główki, wykonuje się pomiar profilu, czyli sprawdza, jak aktualny kształt główki odbiega od kształtu wymaganego/nominalnego.
Do takiego zadania służy profilomierz – przyrząd przeznaczony do odwzorowania i/lub pomiaru profilu (zarysu) elementu, w tym profilu główki szyny. Dzięki niemu można określić stopień i charakter zużycia oraz udokumentować wyniki w ramach przeglądów utrzymaniowych.
- Drogomierz nie jest właściwy, bo służy do pomiaru przebytej drogi/odległości (np. w pojeździe lub w pomiarach terenowych), a nie do oceny kształtu przekroju główki szyny.
- Toromierz dotyczy pomiarów parametrów toru (geometrii toru lub wybranych wymiarów związanych z torem), a pytanie dotyczy konkretnie zużycia elementu szyny, nie geometrii toru jako układu.
- Strzałkomierz kojarzy się z pomiarem ugięcia/strzałki (np. odkształceń), więc nie odpowiada celowi: nie mierzy profilu główki szyny.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się słowo "zużycie" elementu o określonym kształcie (np. główka szyny), zwykle chodzi o przyrząd do pomiaru zarysu/profilu. Natomiast przyrządy z członem "-mierz" związanym z torem lub drogą częściej dotyczą geometrii, odległości albo przemieszczeń, a nie samego profilu przekroju elementu.
