W nawigacji do punktu trasy odbiornik prezentuje różne pola danych. Pytanie dotyczy parametru używanego jako informacja o namiarze na kolejny punkt zwrotu, czyli kierunku od aktualnej pozycji statku do następnego punktu trasy.
Odpowiedź "BRG" jest właściwa, ponieważ skrót ten odnosi się do bearing – namiaru na cel (np. punkt trasy/waypoint). Jest to informacja "gdzie znajduje się punkt względem statku" w sensie kierunku do celu.
Pozostałe skróty opisują inne wielkości:
- "COG" to kurs po dnie – informacja o kierunku rzeczywistego ruchu statku względem dna (wynikająca z przemieszczania się pozycji). Może różnić się od kierunku na punkt, np. przy znosie od wiatru lub prądu.
- "SOG" to prędkość po dnie – wartość prędkości ruchu statku względem dna. Nie zawiera informacji o kierunku na punkt trasy, tylko o szybkości przemieszczania się.
- "RNC" nie jest typowym, powszechnie stosowanym skrótem oznaczającym namiar do punktu trasy w odbiornikach nawigacyjnych. W kontekście pytania nie stanowi standardowej informacji o namiarze na kolejny punkt zwrotu.
W praktyce na mostku często porównuje się BRG (kierunek na cel) z COG (kierunek rzeczywistego ruchu). Jeżeli wartości istotnie się różnią, może to wskazywać na znos lub błąd prowadzenia na linię drogi, mimo że prędkość (SOG) jest prawidłowa.
