Przy wymianie akumulatora kluczowa jest kolejność odłączania i podłączania klem, bo wpływa na bezpieczeństwo i ryzyko zwarcia.
Odłączanie: najpierw odłącza się biegun ujemny (masa). Dlaczego? W większości maszyn i pojazdów biegun ujemny jest połączony z masą (konstrukcją). Jeśli najpierw odłączysz "plus", a narzędziem przypadkowo dotkniesz jednocześnie bieguna dodatniego i elementu metalowego, łatwo o zwarcie. Gdy biegun ujemny jest już odłączony, przypadkowe dotknięcie "plusa" do masy nie zamknie obwodu w taki sam sposób, więc ryzyko groźnego zwarcia jest mniejsze.
Podłączanie: wykonuje się odwrotnie, czyli najpierw podłącza się biegun dodatni, a na końcu ujemny. Dzięki temu, dopóki masa nie jest jeszcze podłączona, przypadkowe dotknięcie narzędziem do elementu metalowego ma mniejsze szanse spowodować zwarcie.
Typowe błędne odpowiedzi (niewłaściwe schematy) wynikają z dwóch pomyłek:
- zamiana kolejności przy odłączaniu (zaczynanie od "plusa"),
- zastosowanie tej samej kolejności do podłączania i odłączania (brak rozróżnienia dwóch etapów).
W praktyce przy maszynach do robót ziemnych i drogowych (często 12/24 V) warto dodatkowo pamiętać o stabilnym mocowaniu akumulatora, czystości klem oraz o tym, by nie dopuszczać do iskrzenia w pobliżu gazów wydzielanych podczas ładowania.