Prędkość ruchu tłoczyska siłownika pneumatycznego zależy nie tylko od tego, jak szybko doprowadzimy sprężone powietrze do komory "napędzającej", ale także od tego, jak sprawnie usuniemy powietrze z komory przeciwnej. Podczas wsuwu tłoczyska jedna komora jest zasilana, a druga musi być możliwie szybko odpowietrzona. Jeśli powietrze z tej komory uchodzi przez długą drogę (przewody, rozdzielacz) lub przez elementy o małym przelocie, powstaje przeciwciśnienie, które działa jak hamulec i zmniejsza prędkość ruchu.
Odpowiedź "Szybkiego spustu." jest poprawna, ponieważ zawór szybkiego spustu montuje się zwykle blisko króćca siłownika i umożliwia bezpośrednie, szybkie odpowietrzenie komory do atmosfery. Dzięki temu redukuje się straty przepływu i ogranicza przeciwciśnienie, co w praktyce zwiększa prędkość ruchu tłoczyska w danym kierunku (tu: wsuw).
Pozostałe odpowiedzi nie są właściwe dla tego celu:
- "Podwójnego sygnału." (zawór logiczny AND) służy do realizacji funkcji logicznych w sterowaniu (wymóg dwóch sygnałów), a nie do zwiększania przepływu/odpowietrzania komory siłownika.
- "Przełącznika obiegu." zmienia drogę lub kierunek przepływu w układzie, ale sam z siebie nie zapewnia szybszego odpowietrzania komory przy siłowniku i nie jest typowym elementem do zwiększania prędkości wsuwu.
- "Zwrotny, sterowany." (zawór zwrotny sterowany) jest używany głównie do blokowania/utrzymania położenia lub sterowanego przepływu zwrotnego; częściej stabilizuje ruch lub zabezpiecza układ, niż go przyspiesza przez szybkie odpowietrzanie.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy zwiększenia prędkości ruchu siłownika, rozważ elementy wpływające na odpływ powietrza z komory przeciwnej (odpowietrzanie, dławienie wylotu), a nie tylko na sterowanie logiczne sygnałami.
