KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2019 (test 2)

PYTANIE NR 1.
Którym numerem na schemacie oznaczono regulator ciśnienia w układzie pneumatycznym ciągnika?
Ilustracja przedstawia schemat układu pneumatycznego, prawdopodobnie w kontekście ciągnika rolniczego, co jest istotne w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa odpowiedź to 2, ponieważ na schemacie układu pneumatycznego regulator ciśnienia jest elementem utrzymującym zadane ciśnienie wyjściowe niezależnie od wahań po stronie zasilania. Pozostałe numery oznaczają inne podzespoły układu, pełniące odmienne funkcje.

Pełne wyjaśnienie:

Regulator ciśnienia w układzie pneumatycznym ciągnika służy do utrzymywania stabilnej wartości ciśnienia w określonej części instalacji (po stronie wyjściowej), mimo zmian ciśnienia zasilania lub chwilowego poboru powietrza przez odbiorniki. Na schematach ideowych jest przedstawiany symbolem odpowiadającym elementowi regulacyjnemu (zwykle w zespole przygotowania powietrza lub w gałęzi, która wymaga stałego ciśnienia).

Odpowiedź 2 jest poprawna, bo na wskazanym schemacie numerem 2 oznaczono właśnie ten element stabilizujący i nastawiający ciśnienie.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • 1 – oznacza inny element układu (np. element zasilania, zawór lub część magazynowania/rozdziału). Taki podzespół nie realizuje funkcji utrzymywania stałego ciśnienia wyjściowego.
  • 3 – wskazuje element o odmiennej roli (np. sterowanie/odcięcie/ochrona). To typowy błąd polegający na myleniu "regulacji" z "zaworem" pełniącym funkcję odcinania lub zabezpieczenia.
  • 4 – odnosi się do kolejnego podzespołu instalacji (np. zbiornika, filtra, rozdzielacza lub odbiornika). Choć współpracuje z regulatorem, nie jest elementem regulacji wartości ciśnienia.

Wskazówka egzaminacyjna: aby poprawnie rozpoznawać regulator ciśnienia na schemacie, najpierw znajdź kierunek przepływu (od źródła/sprężarki do odbiorników), a następnie zlokalizuj element, który ma funkcję "nastawy" i tworzy stabilne ciśnienie za sobą. Nie sugeruj się wyłącznie położeniem na rysunku – kluczowy jest symbol i funkcja.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Regulator ciśnienia to element, który ustala i utrzymuje zadaną wartość ciśnienia po stronie wyjściowej układu pneumatycznego, nawet gdy zmienia się ciśnienie zasilania lub pobór powietrza. Dzięki temu odbiorniki pracują stabilnie i przewidywalnie.
Jego zadaniem jest stabilizacja ciśnienia roboczego oraz często możliwość nastawy wymaganej wartości. Chroni układ przed zbyt dużymi wahaniami ciśnienia i pomaga utrzymać poprawne warunki pracy zaworów oraz odbiorników.
Najpierw ustal kierunek przepływu od źródła zasilania do odbiorników, a potem szukaj symbolu elementu regulacyjnego (z nastawą). Regulator zwykle znajduje się w torze zasilania gałęzi, która wymaga stałego ciśnienia, a nie przy samym odbiorniku.
W pytaniach z numeracją elementów decyduje konkretny rysunek, bo numery są przypisane do danego schematu. Bez niego nie wiadomo, które "1–4" odpowiada regulatorowi, więc odpowiedź staje się zgadywaniem, a nie sprawdzeniem umiejętności czytania dokumentacji.
Typowe objawy to wahania ciśnienia, zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w danej gałęzi instalacji, opóźniona reakcja odbiorników i trudności w utrzymaniu parametrów pracy. Często współwystępują nieszczelności lub zanieczyszczenia w torze powietrza.
Nie. Regulator ciśnienia służy do ustalania i stabilizowania ciśnienia roboczego, a zawór bezpieczeństwa ma funkcję ochronną – otwiera się po przekroczeniu dopuszczalnego ciśnienia, aby zapobiec uszkodzeniu instalacji.
Najczęściej mylone są: zawory odcinające, zawory zwrotne, zawory bezpieczeństwa oraz elementy przygotowania powietrza (filtr, odwadniacz). Mechanizm błędu polega na rozpoznawaniu "po kształcie" zamiast po funkcji i symbolu regulacji.
Sprawdza się go przy skargach na niestabilne ciśnienie, po naprawach układu pneumatycznego, po dłuższych przestojach oraz w ramach przeglądów okresowych. Kontrola obejmuje też szczelność, drożność i wpływ zanieczyszczeń na pracę elementu.
Do częstych przyczyn należą: zanieczyszczenia i wilgoć w instalacji, zużycie elementów uszczelniających, niewłaściwa regulacja nastawy oraz uszkodzenia mechaniczne. Dlatego ważne jest odwadnianie i filtracja powietrza oraz kontrola szczelności.
Ćwicz na wielu schematach: najpierw rozpoznawaj symbole, potem analizuj tor przepływu i funkcje elementów (regulacja, odcięcie, zabezpieczenie, magazynowanie). Pomaga też tworzenie własnych opisów "co robi dany element" zamiast zapamiętywania samych numerów.
info

Statystycznie 69% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Według specjalistów z branży: "Prawidłowa odpowiedź to 2, ponieważ na schemacie układu pneumatycznego regulator ciśnienia jest elementem utrzymującym zadane ciśnienie wyjściowe niezależnie od wahań po stronie zasilania."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z pneumatyki w pojazdach i maszynach rolniczych (schematy ideowe i symbole)
  • Instrukcje obsługi/serwisowe ciągników w części dotyczącej instalacji pneumatycznej
  • Zestawy zadań egzaminacyjnych ROL.2 z rozpoznawania podzespołów na schematach

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego