Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA MOT5 - PAŹDZIERNIK 2013



PYTANIE NR 10.
Liczba 2880 na prezentowanym rysunku informuje o zmierzonej wartości
Ilustracja przedstawia ekran testowy urządzenia diagnostycznego używanego w motoryzacji, prawdopodobnie do pomiaru
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wartość 2880 jest typowa dla prędkości obrotowej silnika i w praktyce odpowiada liczbie obrotów na minutę (rpm/min-1) prezentowanej na obrotomierzu lub w danych bieżących testera. Pozostałe odpowiedzi dotyczą innych parametrów (zadymienie, skład mieszanki, sprężanie) i zwykle nie mają takich wskazań liczbowych.

Pełne wyjaśnienie:

Liczba 2880 na wskaźniku związanym z pracą silnika najczęściej oznacza prędkość obrotową silnika, czyli liczbę obrotów wału korbowego w jednostce czasu (w praktyce podawaną jako obroty na minutę, rpm lub min-1). Takie wartości są typowe dla silnika pracującego powyżej biegu jałowego (np. przy dodaniu gazu lub podczas określonego testu).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Stopień pochłaniania światła dotyczy pomiaru zadymienia spalin (dymomierz). Wyniki są zwykle podawane jako współczynnik pochłaniania lub wielkość w innych jednostkach i w innym zakresie, a nie jako "kilka tysięcy" bez dodatkowego kontekstu.
  • Współczynnik składu mieszanki (np. lambda) jest wielkością bezwymiarową i oscyluje w okolicach 1 (dla stechiometrii) albo w ograniczonych zakresach, więc wartość rzędu tysięcy nie pasuje do tej wielkości.
  • Stopień sprężania to parametr konstrukcyjny silnika (relacja objętości), zwykle w granicach kilku–kilkunastu, a nie wartość mierzona jako 2880 na wskaźniku. W diagnostyce mierzy się raczej ciśnienie sprężania, ale również nie przyjmuje ono takiej postaci zapisu.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy widzisz liczbę w zakresie od kilkuset do kilku tysięcy i pytanie dotyczy pracy silnika, w pierwszej kolejności rozważ obroty silnika. Dopiero gdy na rysunku widać inne jednostki/oznaczenia (np. "λ", "%", "m-1"), interpretuj ją jako inny parametr.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza prędkość obrotowa silnika w diagnostyce?
Prędkość obrotowa silnika to liczba obrotów wału korbowego w czasie, najczęściej podawana w rpm (obr/min) lub min-1. Jest kluczowa do oceny pracy na biegu jałowym, reakcji na gaz i do analizy wielu parametrów sterowania wtryskiem oraz zapłonem.
Jak rozpoznać na przyrządzie, że liczba dotyczy obrotów silnika?
Zwykle pomaga zakres wartości: obroty silnika często mieszczą się od kilkuset do kilku tysięcy. Dodatkowo na ekranie/skarze mogą pojawić się opisy typu "RPM", "obr/min" lub "min-1". Jeśli widzisz kilka tysięcy bez przecinka, to najczęściej są to obroty.
Dlaczego 2880 nie może być stopniem sprężania?
Stopień sprężania jest parametrem konstrukcyjnym i ma typowo wartości rzędu kilku–kilkunastu (np. 9, 10, 12). Nie jest to wielkość prezentowana jako "kilka tysięcy" na wskaźniku. W warsztacie bada się raczej ciśnienie sprężania, a nie sam stopień sprężania.
Co to jest współczynnik składu mieszanki (lambda)?
Lambda (λ) opisuje stosunek rzeczywistej ilości powietrza do ilości potrzebnej do spalania stechiometrycznego. Jest wielkością bezwymiarową i w pracy silnika zwykle oscyluje w okolicy 1,00. Dlatego wartość typu 2880 nie pasuje do współczynnika składu mieszanki.
Jakie wartości obrotów są typowe dla biegu jałowego?
Zależy to od silnika i warunków (temperatura, obciążenia), ale bieg jałowy jest wyraźnie niższy niż kilka tysięcy obr/min. Jeśli na wskaźniku widzisz wartość około 2880, to najczęściej oznacza pracę przy podwyższonych obrotach, np. po dodaniu gazu.
Czy zadymienie spalin może mieć wartość 2880?
W typowych pomiarach zadymienia (dymomierz) wynik ma inną postać i zakres niż "kilka tysięcy" bez jednostek. Najczęściej podaje się współczynnik pochłaniania lub wartości procentowe w odpowiednim zakresie. Sama liczba 2880 bardziej pasuje do obrotów niż do zadymienia.
Jakie czujniki wpływają na wyznaczanie obrotów silnika?
Informacja o obrotach pochodzi najczęściej z czujnika położenia wału korbowego (impulsator) lub z czujnika wałka rozrządu, a także bywa obliczana przez sterownik na podstawie sygnałów z tych czujników. Błędny sygnał może skutkować złymi wskazaniami obrotów i problemami z pracą silnika.
Dlaczego obroty silnika są ważne przy diagnozowaniu układu wtryskowego?
Sterownik silnika wyznacza dawkę paliwa i moment wtrysku m.in. na podstawie obrotów. Bez prawidłowej informacji o prędkości obrotowej nie da się poprawnie sterować wtryskiem, a w konsekwencji pojawiają się objawy takie jak gaśnięcie, szarpanie, trudny rozruch lub brak mocy.
Jakie błędy uczniowie najczęściej popełniają w pytaniach o wskazania mierników?
Najczęściej mylą wielkości o podobnym "technicznym" brzmieniu (mieszanka, sprężanie, zadymienie) i nie sprawdzają, jaki jest typowy zakres liczbowy danej wielkości. Drugi błąd to ignorowanie jednostek i skrótów na ekranie, które zwykle jednoznacznie wskazują mierzony parametr.
Jak przygotować się do zadań o interpretacji danych z diagnostyki silnika?
Ćwicz rozpoznawanie typowych parametrów: obroty, temperatury, napięcia, korekty paliwowe i wartości λ. Ucz się też typowych zakresów (co jest "małe", a co "duże" dla danej wielkości) oraz tego, jak te parametry zmieniają się po dodaniu gazu i przy obciążeniach.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 65% zdających egzamin. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że wartość 2880 jest typowa dla prędkości obrotowej silnika i w praktyce odpowiada liczbie obrotów na minutę (rpm/min-1) prezentowanej na obrotomierzu lub w danych bieżących testera.

Źródła:

  • Wikipedia: Tachometer — https://en.wikipedia.org/wiki/Tachometer (dostęp: 2026-02-18)
  • Wikipedia: Engine speed — https://en.wikipedia.org/wiki/Engine_speed (dostęp: 2026-02-18)
  • Wikipedia: OBD-II PIDs (PID 0C – Engine RPM) — https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs (dostęp: 2026-02-18)

Materiały:

  • Podręczniki do diagnostyki układów sterowania silnikiem spalinowym (interpretacja parametrów bieżących)
  • Instrukcje obsługi testerów diagnostycznych (opisy parametrów i skrótów na ekranie)
  • Materiały producentów dotyczące czujników prędkości obrotowej i sygnałów obrotów
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego